北京时间6月18日，Wood Brothers Racing正式宣布，杰西·洛夫将于2027赛季接替约什·贝里，驾驶21号赛车出战NASCAR杯系列赛。这一决定对理查德·柴尔德里斯车队构成沉重打击——洛夫原本被视为该车队未来的核心车手。

约什·贝里此前确认将离开Wood Brothers Racing，引发了外界对其去向的广泛猜测，同时也让继任人选成为焦点。车队成员弗雷迪·克拉夫特曾透露，车迷会“爱上”新来的车手。当谜底揭晓时，洛夫的名字浮出水面，而这意味着RCR失去了一位他们曾寄予厚望的天赋车手。近年来，洛夫在RCR体系中快速成长，几乎被内定为凯尔·布施的未来接班人，但随着布施的突然离开以及奥斯汀·希尔的兼职签约，洛夫的发展路径被彻底改变。

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洛夫在加盟声明中表示：“驾驶Wood Brothers Racing的21号赛车是一份真正的荣誉。这支车队在NASCAR历史上扮演了如此重要的角色，曾坐在这辆车方向盘后面的车手们，都是我们这项运动史上最伟大的传奇。我无比感激Wood Brothers Racing、潘世奇车队以及福特赛车给予我的信任。”然而，从竞技角度来看，这次转会未必是最优选择。洛夫在NOAPS的第三个赛季表现出色，自2024年以来平均完赛成绩达到9.2，并在2025年为RCR赢得总冠军，被认为是杯赛车队最理想的潜力股之一。但加盟Wood Brothers Racing后，RCR将失去这份本可以长期倚仗的优势。

更令人担忧的是，Wood Brothers Racing的竞争力近年持续下滑。作为围场内历史最悠久的车队之一，自2020赛季以来，其表现显著衰退。哈里森·伯顿在2022年至2024年间掌舵时，车队始终难以找到稳定的速度。贝里接手后，除去年在拉斯维加斯赛车场取得一场意外胜利以及少数前十完赛成绩外，未能留下深刻印记，本赛季的挣扎仍在延续——目前他以200分位列积分榜第30位。随着贝里确认不再回归，他在杯赛中的出路变得极为渺茫，2027年很可能被迫转战NOAPS。而对于洛夫来说，这次晋升是他渴望已久的突破，尤其在去年拿下O'Reilly Auto Parts系列赛冠军之后。但考虑到Wood Brothers的赛场表现，部分车迷对他的未来并不乐观。一位车迷评论道：“不敢相信雪佛兰会放走他。不过还是恭喜杰西，希望他能保持竞争力。”