“皇家方舟”号参战：“贼鸥”与“皇家方舟”的棋局|巡洋舰|战列舰|航空母舰|贼鸥属|轰炸机|驱逐舰

我们继续为您讲述英国“皇家方舟”号（HMS Ark Royal）航空母舰的历史。此前，我们已经向读者介绍了该舰的建造历程及其舰载机联队的编制。接下来，我们将目光转向它的战斗历程与服役生涯……

挪威海岸的拉锯战与防空压力

在经历了短暂的休整后，1940年5月1日，英国舰队重返挪威海岸。此时，“皇家方舟”号的舰载机联队由23架“贼鸥”轰炸机/战斗机（第800中队12架，第801中队11架）和23架“剑鱼”鱼雷机（第810中队12架，第820中队11架）组成。至于此前表现出低效的“巨石”（Rock）式战斗机，则已被弃用并留在了岸上基地。此时，负责提供雷达预警监控的“英勇”号（HMS Valiant）战列舰加入了编队，而“光荣”号（HMS Glorious）航空母舰（搭载21架“海斗士”和12架“贼鸥”）也宣告归队。

“皇家方舟”号航空母舰与护航驱逐舰

5月1日当天天气极佳。英军起飞了“贼鸥”式战机为地面部队提供空中掩护，但德国轰炸机的出现打乱了原有计划。利用晴朗的天气，敌方轰炸机全天断断续续地发动猛烈空袭。舰载战斗机不得不将任务转为保护自家的航空母舰，但整天下来仅成功击落了一架Ju-87“斯图卡”俯冲轰炸机。

虽然德军炸弹未能直接命中英军舰艇，但其中一枚炸弹在距离“皇家方舟”号舷侧仅10米处爆炸，幸好未造成严重损伤。英方在战斗中也损失了一架“贼鸥”，该机不幸误入了己方舰载防空炮火的射击网中。

傍晚时分，由于担心德国潜艇的伏击以及卢夫特瓦费（德国空军）活动进一步增强，编队撤离了该海域。5月3日清晨，“皇家方舟”号在斯卡帕湾（Scapa Flow）锚地靠泊。

“皇家方舟”号航空母舰外观线图

纳尔维克上空的对决与拦截行动

然而仅仅几天后，该航母便再度返回挪威海岸，当时纳尔维克（Narvik）地区的战斗正处于白热化阶段。这一次，在距离海岸100海里外巡弋的英国舰队没有受到轰炸机的直接威胁，但“皇家方舟”号的舰载机群迎来了新的任务——“剑鱼”鱼雷机负责进行航空摄影侦察并轰炸德军阵地，而“贼鸥”则负责在纳尔维克上空提供空中掩护，并在博德（Bodø）地区执行巡逻。

1940年5月7日，双方爆发了第一场空战——两对“贼鸥”双机编队在乌富特峡湾（Ofotfjord）上空拦截了5架He-111轰炸机。其中一架“海因克尔”被重创，随后在特隆赫姆降落时坠毁，但英方也为此损失了一架“贼鸥”。此外，当天还有另一架“贼鸥”在航母着舰时坠毁。

为了向纳尔维克的守军运送补给，德军动用了5架Do-26大型飞行艇。5月8日，其中一架Do-26遭到了隶属于第803中队的三架“贼鸥”的围攻，这架德国水上飞机最终被迫在韦斯特峡湾（Vestfjorden）附近紧急迫降。

Do-26飞行艇——1940年5月8日被“皇家方舟”号的战斗机击落的便是该型机。

冰湖轰炸、遭遇强敌、惨烈撤退与“光荣”号的覆灭

5月9日清晨，在3架“贼鸥”的掩护下，“剑鱼”鱼雷机起飞前往轰炸努尔达伦（Nordalen）的一座桥梁。在结冰的哈特维格湖（Lake Hartvigvannet）冰面上，英军发现并扫射了10架德军的Ju-52运输机，这些飞机是因燃料耗尽而被德军遗弃在那里的。在交火中，一架“贼鸥”被德军地面反击火力击伤。

5月12日，6架“贼鸥”对乌富特峡湾的德军阵地实施了打击，同时一个“贼鸥”三机编队拦截了一架落单的He-111侦察机。这架德机被击伤后未能挺到机场，最终撞山坠毁。

5月14日凌晨，盟军开始在比约克维克（Bjerkvik）实施登陆，“皇家方舟”号的舰载机联队在支援此次登陆中发挥了至关重要的作用。清晨，“贼鸥”再度前往哈特维格湖扫射冰面上的Ju-52；一小时后，第803中队的战机向冰面投下炸弹，彻底炸毁了冰面，使得这批因缺油停滞的德国运输机连理论上再次起飞的可能也荡然无存。

在返航途中，英国战机遭遇并攻击了数架“海因克尔”轰炸机，并击伤了其中一架。然而，德国人的还击火力极其致命——一架英国战机在空中爆炸解体，另一架战机则因燃料耗尽而坠毁。

到5月15日，此时“皇家方舟”号麾下仅剩12架具备作战能力的“剑鱼”和18架“贼鸥”。尽管恶劣的天气阻碍了舰载机群的大规模行动，但“剑鱼”仍挣扎着起飞进行了数次出击，以支援地面部队。次日清晨，“贼鸥”恢复了在登陆区域上空的例行巡逻。

在挪威上空，德军的Bf-110重型战斗机经常被英军误认为是轰炸机。

隶属于第803中队的一对双机编队与占据绝对数量优势的德机进行了长达半小时的恶战：英军飞行员误将两架德军Bf-110重型战斗机当成了Do-17轰炸机展开追击，结果却反遭随后赶来增援的Ju-88C重型战斗机的猛烈反扑。一架“贼鸥”被击落，但第二架“贼鸥”成功将德机引入了己方舰队的防空炮火圈内，最终配合防空火力反杀了一架德机。在当天里，舰载机群总共击落了两架Ju-88和一架He-111。

5月18日，恶劣天气再度干扰了飞行计划。但在傍晚，4架“贼鸥”成功发现了两架在水面上降落的BV.138水上飞机，并用机枪火力将其击伤，迫使德国人随后不得不自行烧毁了这两架座机。同一天，“狂怒”号（HMS Furious）和“光荣”号航空母舰抵达纳尔维克，它们运来了两个中队的陆基战斗机，“皇家方舟”号这才得以获得喘息之机。

在两周的激战中，“皇家方舟”号的舰载机共击落敌机6架、击伤8架；自身则付出了损失9架“贼鸥”和5架“剑鱼”的代价，两名飞行员阵亡，三人受伤。

在挪威沿海的“光荣”号航空母舰与“戴安娜”号驱逐舰，摄于其覆灭前几天。

盟军在法国战场的全面溃败，迫使英国人不得不全数撤离纳尔维克阵地。为了确保撤退掩护，“光荣”号和“皇家方舟”号航空母舰全员出动。1940年6月1日，两舰在五艘驱逐舰（“热心”号、“高地人”号、“阿卡斯塔”号、“戴安娜”号、“阿刻戎”号）的护航下驶离斯卡帕湾，开赴挪威。在掩护部队撤离期间（1940年6月3日至6日），舰载“贼鸥”轰炸了南峡湾（Sørfolda）的码头并打击了福斯克（Fauske）地区的敌军阵地，而“剑鱼”则突袭了西尔德维克（Sildvik）的火车站。

德国“沙恩霍斯特”号战列舰正在向英国“光荣”号航母开火。

撤离行动于6月7日傍晚结束。“皇家方舟”号额外搭载了第701中队的“海象”（Walrus）式飞行艇，随后在“南安普敦”号、“考文垂”号巡洋舰及8艘驱逐舰的护航下，开始护送部队运输船队返回本土。

然而，“光荣”号航母却仅在两艘驱逐舰的护航下孤单前往斯卡帕湾，结果在途中遭遇了德国“沙恩霍斯特”号（Scharnhorst）和“格奈森瑙”号（Gneisenau）战列舰的拦截并迅速被击沉（这是一段相当著名的历史，我们此前已在频道中做过专题推送）。

“皇家方舟”号的撤退同样惊心动魄——6月9日，德军侦察机发现了这艘航母和英国舰队，并成功发出了船队的位置坐标。不久后，6架Ju-88和13架He-111呼啸而来，试图对航母实施轮番轰炸，但未能取得战果。随后，由7架He-111组成的第二波德机再次发动突袭，但“贼鸥”战斗机奋起拦截，击落了其中一架并击伤一架，成功保全了舰队。

战列舰巨炮下的“光荣”号之死与特隆赫姆的惨烈复仇

不久后，“皇家方舟”号接到命令去与舰队主力汇合——此时，“罗德尼”号战列舰、“声望”号战列巡洋舰及6艘驱逐舰已紧急出海，一方面是为了搜寻击沉“光荣”号的德国破袭舰，另一方面也是为了掩护正从挪威撤退的编队。

然而，在进行了两天毫无结果的搜寻后，空中侦察发现德国战列舰正停泊在特隆赫姆。英国指挥部急于为“光荣”号报仇雪恨，以至于丧失理智地选择了一场注定失败的政治豪赌——决定动用舰载机群去硬撼这两艘铁甲巨兽。这一决定在当时许多人看来是“极度荒谬”的：德国战列舰不仅自身拥有强大的防空火力，而且身处防御严密的基地内，更糟糕的是，附近就是德军的韦尔内斯（Værnes）空军机场。

根据最初的计划，“剑鱼”鱼雷机应当负责实施鱼雷攻击，一部分“贼鸥”负责投弹，另一部分“贼鸥”则提供空中掩护。然而，在光天化日之下动用那些慢吞吞的“双翼飞棚（этажерка）”去突击，纯粹是自杀行为。因此英军最终决定，进攻完全由“贼鸥”独自承担。显然，英国的将军们在目睹了之前击沉“科尼斯堡”号轻巡洋舰的战果后，盲目迷信了这种飞机的作战效能。但遗憾的是，这一次他们的幻想破灭了。

“皇家方舟”号在1939年至1941年期间的战斗巡航路线示意图

法国的投降导致地中海地区的实力对比发生了根本性的逆转。问题不仅在于法国海军彻底退出了这场“棋局”，从而导致一旦意大利参战，英国海军将不得不独自应对整个地中海战场；更致命的是，法国海军不仅未能继续“撑起”侧翼，反而对英国构成了巨大的“潜在”威胁。尽管法国陆军当时已被彻底击溃且士气低落，但其海军依然保持着完整的战斗力。这令英国人极其焦虑，他们深恐这股庞大的海上力量会落入意大利或德国手中。

在这种严峻形势下，英国在直布罗陀紧急组建了H舰队（Force H），“皇家方舟”号也被编入其中。6月17日，“皇家方舟”号与“胡德”号（HMS Hood）战列巡洋舰，以及“无畏”号（HMS Fearless）、“狐步”号（HMS Foxhound）、“福克纳”号（HMS Faulknor）和“逃兵”号（HMS Escapade）驱逐舰一同驶离斯卡帕湾。

在航行途中，“皇家方舟”号遭到了德国U-46号潜艇的伏击，但对英国人而言万幸的是，德军发射的鱼雷均擦肩而过。6月23日，编队平安抵达直布罗陀。次日，“复仇”号（HMS Resolution）、“英勇”号（HMS Valiant）战列舰，“企业”号（HMS Enterprise）、“阿勒图萨”号（HMS Arethusa）巡洋舰，以及“护卫”号（HMS Escort）、“远见”号（HMS Foresight）和“林务员”号（HMS Forester）驱逐舰也相继赶到。6月28日，H舰队组建完毕，詹姆斯·F·萨默维尔（James F. Somerville）海军中将被任命为该舰队的总指挥。

“胡德”号战列巡洋舰——H舰队的旗舰，该舰队随后纳入了“皇家方舟”号

在法国投降时，其海军舰艇正分散在各个不同的基地中。法国大西洋舰队的主力此时正停泊在地中海，由让苏尔（Marcel-Bruno Gensoul）海军中将指挥；在亚历山大港则停泊着由勒内·戈德弗鲁瓦（René-Émile Godfroy）海军中将率领的X舰队（Force X）。此外，尚未完工的战列舰“黎塞留”号（Richelieu）和“让·巴尔”号（Jean Bart）已被紧急转移到了达喀尔和卡萨布兰卡。

面对这种局面，H舰队被赋予了一项严酷的任务：将这批法国海军舰艇“中立化”（使其失去战斗力或解除武装）。因此，在抵达直布罗陀后，“皇家方舟”号和“胡德”号曾先后两次（6月25日和28日）紧急出海，试图拦截并俘获“黎塞留”号——当时该舰正驶离达喀尔，前去接应一队正将法国国家黄金储备运往美国的法国舰船。