特斯拉又一位高层离职，并且回到了他此前被挖来的同一家公司。质量负责人卡希里·甘斯在领英上更新了职位信息，新职务是斯特兰蒂斯的全球供应商质量发展副总裁，个人简介中直接写着“前特斯拉质量主管”。这位在得克萨斯超级工厂掌管质量运营的管理者，不到三年前才被马斯克从斯特兰蒂斯招入麾下。

甘斯的职业轨迹画出了一个完整的闭环。2023年11月，特斯拉将他从斯特兰蒂斯挖走，让他在得克萨斯超级工厂统管质量运作，最后担任的头衔就是质量负责人。在此之前，他在斯特兰蒂斯及其前身菲亚特克莱斯勒汽车公司工作了大约十年，一直深耕动力总成工程与生产领域，离开时的职位是发动机制造质量主管。他的职业生涯起步于通用汽车，在塔斯基吉大学获得机械工程学士学位，之后在密歇根大学取得制造工程硕士学位。

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如今他重回老东家，新职位“全球供应商质量发展副总裁”负责斯特兰蒂斯全球范围内的供应商质量与绩效，相较2023年离开时所在的部门级角色，此次算是擢升。回归的时间点颇耐人寻味。特斯拉当初招揽甘斯时，正值得克萨斯超级工厂全力冲刺Cybertruck的量产、自研4680电池刚刚起步，并准备为下一代车型搭建“拆箱式”装配工艺的关键阶段。而他离开的背景，是下一代路线图一再推迟，Cybertruck的实际产量远低于特斯拉自身设定的目标。

甘斯不过是特斯拉高级管理人员持续流失名单上的最新一位。从2024年年中开始，特斯拉几乎在每一个核心职能上都有高层出走——动力系统、软件、销售、制造、项目管理、电池开发、超级充电桩以及财务，全线都在离人。仅今年春天，工作17年的财务副总裁森迪尔·帕拉尼离职，客户体验主管同日跳槽至Coinbase，另有一位Cybercab生产负责人也在同一天离开。不到两年的时间里，特斯拉全球销售负责人换了四位，Model 3、Model Y、Cybertruck和Cybercab当初的项目经理一人都未留下。

质量岗位的人事变动尤其敏感。特斯拉与斯特兰蒂斯旗下品牌在权威可靠性榜单上常年居于末位，《消费者报告》发布的二手车品牌研究中两者都不靠前。这意味着质量主管这个位置，在两家公司都形同走钢丝。甘斯这一走，两个难兄难弟互换质量戏码，接下来会卷出怎样的新情节，外界正拭目以待。