伊朗战争对全球燃料价格的冲击，让欧洲更坚定了自己的判断：必须建立绕开霍尔木兹海峡的替代贸易与能源路线。这是一场已经被账单逼到眼前的转向，欧盟正把目光投向海湾国家和印度，试图在下一个冲突引爆前，先搭好几条更扛得住震荡的供应链。

印度-中东-欧洲经济走廊（IMEC）成了眼下被反复提起的一个选项。欧盟委员会主席冯德莱恩在本周的七国集团峰会上说得直接——"替代出口路线已经被创造出来，它们更有韧性，也提供了选择"，她还补了一句："其他路线也将会建成，一个典型例子就是IMEC。"在她看来，这个走廊不只是一个基建概念，而是欧洲在经济韧性、供应链多元化和能源安全上可以握住的抓手，尤其在俄罗斯毫无收敛迹象、美国又在一点一点削弱战略纽带的时候，欧盟需要更多的战略自主空间。

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不过，从纸面走到地面的距离并不短。欧盟本身通过谅解备忘录对IMEC表达了支持，可27个成员国里只有少数几个正式签署。表面上看声势有限，但幕后的政治意愿相当强烈。一位参与过高层会议讨论的欧盟高级外交官匿名透露："现在的焦点是把构想转化为三根支柱的实际落地——运输与贸易连接、能源连接、数字连接。"这三根支柱可能牵出新的管道和输电电缆等一系列基础设施，只是欧盟新闻办公室对于项目的时间表没有给出任何回应。

IMEC在地理上要经过以色列，而以色列乐见其成。以色列总理内塔尼亚胡去年就提过，他已经和印度总理莫迪谈过这条走廊，称之为"一个非常革命性、变革性的进展，我们希望把它变成现实。"来自以色列的区域安全联盟联合创始人勒内·波拉克-戴维德在最近一次在线简报中讲得更明白：美国的主导地位会是推动IMEC的关键，因为它有助于实现以色列与沙特阿拉伯的关系正常化，而沙特在这个项目里是绕不开的角色。她的原话是："没有以色列与沙特的关系正常化，IMEC就没办法真正落实。"可问题是，沙特方面早已表态，只有伴随着一条通向巴勒斯坦建国的明确路径，才会考虑与以色列关系正常化，而内塔尼亚胡恰恰反对这一点。

还有一个不确定因素摆在那里——由美国和以色列发起的伊朗战争已经损害到了海湾阿拉伯国家的利益，沙特的想法会不会因此出现微调，目前没人说得准。沙特官员在被问及对IMEC的立场时选择不评论。与此同时，欧洲拿到的已经是实打实的账单：冯德莱恩说过，在伊朗战争的前54天里，欧盟多掏了250亿欧元，约合290亿美元。这条绕着中东麻烦地带走的新路线，与其说是一个长期畅想，不如说是在一笔巨额开支面前，被逼出来的加速选项。