玛莎拉蒂是为数不多能把视觉冲击和听觉震撼同时做到极致的品牌，而2027款GranTurismo车系正在把这两项看家本领再往前推一步。全系迎来一轮集中升级，不仅外观更锋利，顶配V6发动机也获得了额外的动力注入，厂方甚至重新调校了排气声浪，力求让辨识度再上一个台阶。

此番改款覆盖GranTurismo硬顶跑车、GranCabrio敞篷版以及两款车的Folgore纯电版本。全系前脸都换上了玛莎拉蒂口中"更符合空气动力学"的新设计，整体线条向着更具攻击性的方向靠拢，视觉上进一步贴近MC20的家族化语言。尾灯透镜改为透明样式，轮毂选项和车身配色也有新增。座舱内部，方向盘换用全新造型，信息娱乐系统的界面图形同步更新，交互感受有所提升。针对Modena版本，一个名为"Country"的全新驾驶模式首次加入，该模式可将车身离地间隙抬高0.8英寸，在应对烂路或坡度较大的地库时更从容。

打开网易新闻 查看精彩图片

动力层面，燃油版继续搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，这是整个车系唯一的燃油动力选项。Modena车型维持483匹马力输出不变，真正的变化发生在Trofeo车型上——2027款将这台V6的最高功率从现款上调40匹马力，达到582匹。全系仍标配四轮驱动系统。纯电序列方面，Folgore版本保留三电机布局，系统综合功率维持在751匹马力，但玛莎拉蒂表示其续航里程已提升至超过250英里。作为参照，2026款车型在EPA测试标准下的续航表现为242英里。

目前玛莎拉蒂尚未公布2027款GranTurismo全系的官方定价。根据现有节奏判断，这批新车预计将在未来数月内陆续抵达美国各地展厅。