海上追踪机构周五表示，在达成停止美伊战争的协议后，通过霍尔木兹海峡的航运量升至两个月来最高水平。
根据追踪公司AXSMarine的数据，周四共有25艘商船穿越这条重新开放的海峡，为自4月中旬以来的最高数字。
这一数字是自3月初以来记录的日均略超7次通行量的三倍多。
这一增长是在伊朗和美国本周同意根据一项结束战争的协议重新开放这条关键航线之后出现的。这也发生在双方原定于周五在瑞士举行的谈判被推迟之前。
追踪公司表示，周四的实际通行数量可能更高，因为一些船只已关闭或操纵其AIS应答器信号以避免被发现。
一位要求匿名的目击者称，其他船只出现在朦胧的海平线上，似乎在等待轮到它们停靠卸货。
在2月28日美国和以色列的袭击引发战争后，伊朗部队实际上封锁了霍尔木兹海峡。
海事当局报告称，冲突期间该地区发生了数十起针对船只的袭击。
全球航运集团本周警告称，恢复通过海峡航行的计划仍不明朗，且被认为开始驶离海湾并不安全。
巴基斯坦海军周五发布警报，警告称在阿曼附近海峡中发现了一枚水雷。
“建议所有穿越该区域的船只极其谨慎地航行，”海军表示。
伊朗波斯湾海峡管理局周五发布了战争协议所涵盖的60天期间内通行的新规定。
它还表示，在60天内通过的船只将免收“关税”和“伊朗保险”。
国际海事组织负责人阿塞尼奥·多明格斯在四月份表示，该组织正在制定一项计划，以确保船舶安全驶离海湾。
据国际海事组织称，仍有超过500艘商船和约1.1万名海员被困在海湾。
国际海事组织表示，该地区总共已有2万名海员受到战争影响。
本周达成的停止战争协议也旨在停止黎巴嫩的战斗，但以色列军方周五宣布在黎巴嫩发动了新的打击。
一名美国官员随后表示，以色列和伊朗支持的黎巴嫩真主党已同意停火。
战争期间霍尔木兹海峡的关闭推高了全球油价，并扰乱了包括化肥在内的能源和大宗商品的运输。
“能源和运输行业将首先感受到缓解，然后才会辐射到经济其他领域，”她告诉法新社。
但她表示，黎巴嫩重新爆发战斗的风险使人们对美国结束战争的能力产生疑问。
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