“这让我有点生气。”6月21日的Anduril 250开赛前，NASCAR公认的公路赛道之王Shane van Gisbergen扔出这么一句话，直接把赛前铺天盖地的“必胜”标签给怼了回去。这场比赛在科罗纳多海军基地举行，是一条所有人都是零数据的全新赛道，恰恰是SVG最擅长的那种“白纸开局”，可他偏不领这份天降的热门剧本。
让这位新西兰车手恼火的不是预测本身，而是那种一边倒的轻视口风。“我觉得这是对我的竞争对手的不尊重。我非常尊重我的竞争对手，”据报道，SVG直言，“我最近一直在刻意压低姿态，因为我知道可能有10个车手纯粹靠速度就能赢。而在NASCAR，策略和分段赛里能发生太多事，又有更多人能赢。所以，这绝不会轻松。”话虽如此，但事实确实很残酷：他的七次杯赛冠军全部来自公路或街道赛道，从2023年芝加哥街道赛的杯赛首秀夺冠，到2025年墨西哥城第一场杯赛的胜利，只要是“没跑过的新地图”，37岁的SVG几乎就是全胜模板。数据显示，自2025年以来，他在公路赛道上95%的时间都跑在十名以内，还保持着最长的连续前五名纪录。这些数字摆出来，外界赌他碾压式夺冠，根本不算离谱。
The Athletic的专栏作家Jeff Gluck和Jordan Bianchi更是把话说到家。Gluck直接表态：“唯一能击败SVG的就是SVG自己——或者是某种意外。他的车可能出故障，可能被卷进奇怪的撞车，否则比赛就该他掌控，他应该彻底摧毁对手。看到有车手开出负赔率太罕见了，但SVG配得上这个超级热门。这种赛道就是他的世界，其他人只是生活其中。”Bianchi则补了一刀：“只要赛道别裂开把他吞了，或者赛车别出机械故障，SVG就会赢。真正的问题是赢多少。”一圈内外的声音砸下来，比赛还没跑，压力已经顶到嗓子眼。
好在周四有人帮SVG稍稍松了松弦。新西兰国家足球队全白队正好在南加州训练备战世界杯，离圣地亚哥不远，全队干脆组团过来看看自家人。SVG带着全队逛了圈车库，从一辆辆铁兽中短暂回到了家乡气场。等到绿灯亮起，祝福收好，他要做的还是那件事——在所有人都不会跑的赛道上，第一个奔向终点。
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