这辆1963年款保时捷356B Carrera 2，是T6平台上于1962至1964年间制造的大约310辆样车中的一辆，更是其中27辆配备电动可伸缩天窗的版本之一。1963年3月，它通过科隆的Fleischhauer交付给了德国布兰肯海姆的一位车主。同年11月发生事故受损后，据称该车被送返保时捷，更换了编号为13336的工厂备件底盘车身。2014年，这辆车在丹麦由彼得·艾弗森操刀翻新，工序包括重喷原厂的象牙白车漆，以及将那台替换上的1,966cc Type 587四凸轮轴水平对置四缸发动机大修升级至GT规格。

进一步看，这款Carrera 2还配有平轴承曲轴、干式油底壳润滑系统、双化油器、四速手动变速箱、四轮环形盘式刹车、镀铬15英寸轮毂、红色皮革固定式靠背桶形座椅，以及一台Becker Mexico TR收音机。三年前由出售方购入后，它如今现身德国德累斯顿，随车附带一份Kardex副本、一份来自专业品牌行家约亨·巴德2025年的检验报告、一份2015年拉尔夫·斯塔德勒的评估报告，以及德国注册文件。Carrera车型的历史可追溯至其1955年的首次亮相，其动力核心源自恩斯特·福尔曼博士为保时捷赛事运动设计的四凸轮轴发动机。1957年，Carrera系列细分为GT与GS（即奢华版）车型，后者为提升公路舒适感增添了更多豪华配置。到1961年末在T6平台上推出的Carrera 2，不仅将排量增至两升，还首次在量产车上采用了保时捷环形盘式制动器。

打开网易新闻 查看精彩图片

这辆出厂即采用象牙白漆面的汽车，据报道在1963年11月的事故后，由保时捷更换了源自13336号备件底盘的车身，并在2014年丹麦艾弗森的修复过程中再次被重涂。其外观特征包括电控天窗、无防护杠的车身同色保险杠、黄色前雾灯、司机侧后视镜、翼子板天线、双发动机盖格栅，以及带有双排气管出口的后导流板。约亨·巴德2025年的检验报告不仅描述了1963年的车身更换情况，也指出了多块替换面板及前保险杠上的一处凹痕。镀铬车轮搭配保时捷徽标中心盖，裹着Vredestein Sprint Classic轮胎，前备箱内还固定有一只备胎。环形盘式制动器的卡钳位于转子内缘，这使得可以安装更大直径的制动盘，四个角还都配备了Koni减震器。

座舱内，一对固定式靠背桶形座椅以红色皮革装饰，可折叠的后排座椅、车门内衬及后侧板也采用了相同材质。其他细节还包括与车身同色的方格编织地毯、车门储物格、乘客侧扶手和一部Becker Mexico TR推压式收音机。这绝对是一台融合了稀产量、独特修复背景与经典GT规格的机械艺术品，每一次细节审视都在诉说半个多世纪前的工艺故事与再生传奇。