2026年6月，G6511安清线安塞至子长高速公路项目特许经营者招标工作顺利完成，中标候选人名单正式公示：陕西交通控股集团有限公司牵头，联合陕西交控交通工程、陕西路桥集团、中交二公局六公司等十余家国企央企组成的联合体拔得头筹，贵州桥梁建设集团有限责任公司为第二中标候选人，中交第三公路工程局有限公司位列第三中标候选人。随着“资金”的落实，标志着这条总投资超过90亿元、贯穿陕北黄土高原的交通大动脉，正式从规划蓝图迈入实质性推进阶段。

G6511安清线安塞至子长高速公路，是国家高速公路网的重要组成路段，也是包茂高速与榆蓝高速的核心联络线。项目路线起于安塞区建华镇龙安村，设龙安枢纽互通对接包茂高速，向南经寺湾、安定、郝家坪，止于子长市东吴家寨子，顺接清涧至子长高速公路，路线全长约59.48公里，估算总投资约95.35亿元(请以批复的可行性研究报告文件为准)。项目全线采用双向四车道高速公路标准建设，其中龙安至子长西段44.71公里设计速度100公里/小时，子长西至子长东段14.77公里设计速度80公里/小时，路基宽度分别为26米和25.5米。

这条看似不足60公里的高速公路，却是陕北地区地质最复杂、施工难度最大的高速工程之一。全线桥隧比例高达58.92%，拟建桥梁106座（特大桥2642.45米/2座，大桥23339.25/80座，中桥1882.8米/24座）、隧道10座（长隧道4556.3米/4座，中隧道1245.8米/2座，短隧道1551.25米/4座）。此外，工程需穿越黄土梁峁与土石山区，要攻克滑坡、坍塌、黄土湿陷等多重技术难题。同时，项目设置龙安枢纽互通及寺湾、安定、子长西等多处互通式立交，配套服务区、匝道收费站、监控中心、养护工区等设施，构建起完善的运营服务体系。

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作为交通运输部及陕西省"十四五"规划重点建设项目，安塞至子长高速的战略意义远不止于连通两地。它是国家高速网G6511安清线（清涧—安塞）的关键部分，承担着完善区域路网、打通陕北能源运输通道的重要使命。安塞与子长同为陕北革命老区的核心区域，煤炭、石油等能源资源丰富，红色旅游资源密集。长期以来，两地间交通条件制约着资源开发与产业融合，高速公路的建设将大幅缩短通行时间，为安塞—子长经济走廊注入强劲动力，激活能源产业与红色文旅的协同发展。

目前，项目前期工作正在稳步推进：2024年10月，项目勘察设计及技术咨询、特许经营咨询服务等前期招标密集启动；同年11月，各标段中标候选人陆续公示，陕西省交通规划设计研究院有限公司等单位入围勘察设计；2025年5月，工程可行性研究报告顺利通过陕西省交通运输厅专题会议审查；2026年4月，项目正式启动特许经营者资格预审招标，目前已经完成招标工作。按照目前的进度，项目最快有望在2026年底前开工建设、预计2030年建成通车。