先干扰大陆正常的执法活动和船只，又欺负前往东部水域进行科考的船只，海巡署的这个做法，已经完完全全证明了这个所谓的执法单位恰恰是非法的，对此大陆方面必然会采取更加强硬的回应和措施。
从6月1号截止到目前为止，我国针对台湾以东的相关水域的专项执法和科考任务已经进行了整整三波次。从这种趋势上来看，接下来实质性管控台岛以东水域已经成为必然，大陆正在逐步进行推进。然而在这种情况下，台所谓的海巡部门，却频繁对我们正常的执法和科考任务进行袭扰。
其实早在6月1号，我们的海警环绕台海进行执法的时候，海巡署方面就不甘示弱地派出了相关的舰艇，声称要全程监控。6月6号，我国相关单位派出海巡船再次前往台岛以东，执行交通专项执法任务，当时我们派过去的船只总共是4艘，排水量高达32,000多吨。而海巡署方面迅速对外进行反对，说什么该处海域是他们所谓的主权海域，说大陆没有权进行管控。同时派出了至少六艘船只，进行所谓的全程跟踪监控。其实当时海巡署派出去的所有船只加起来也不过7000吨左右，他们的核心目的就是在我们执法船只的必经航线以及执法海域范围内，进行抵近侦察，或者是用无线电进行喊话！海巡署的这种做法，在他们对外炒作的时候，都是所采取的有利行为。
6月16号至18号这三天的时间，我国再次派出向阳红22号科考船奔赴台湾以东的水域进行科考工作，上一次是了解海底的相关情况，而这一次是要对海水成分，海洋生态情况进行进一步的收集了解。18号当天晚上，向阳红22号在返航的过程中又遇到了海巡署的兰屿号，海巡署的这艘所谓的执法船只在遇到大陆的这艘科考船之后，马上向科考船只进行靠近，同时再次用无线电进行所谓的喊话驱逐。
海巡署方面声称，这里是他们所谓的主权水域，要求中国执法船只马上撤离，否则将会受到“世界”的制裁，一切后果由科考船来承担。
而面对海巡署的这种所谓喊话驱逐，向阳红22号根本没有过多的理会，正常进行自己的航线。这里是中国的水域，中国的科考船在自己的水域上可以自由航行，可以进行各种科考作业，海巡署方面所宣称的所谓主权水域根本不存在，他们的这种行为本身就是非法的！
而大陆船只这种不予理会的情况海巡署显然也已经见过很多次了，但对于他们来说这并不重要，重要的是已经进行了所谓的喊话驱逐，并且已经有了现场的相关画面。这样一来就可以在舆论方面进行宣传，也是他们所谓的工作成绩。
所以从整体上来看，从6月1号一直到18号，面对大陆，对于台岛东部水域相关的执法和科考活动，海巡署一直没有闲着，要么是干扰我们的执法船，要么就是欺负欺负我们的科考船。从这些动作中能彻底的看清台岛这个非法单位的真实面目，这个海巡署早就已经成为台岛当局的爪牙，他们要干扰要反对的就是大陆正常的在台岛东部水域进行的实质管控。
针对这种情况，青辉认为，大陆在接下来对整个台岛东部进行实控的过程中，必然要对海巡署的这种非法行为采取果断又强硬的回击。对方喊话，我们也喊话，如果胆敢袭扰我们的相关船只，就必然要做出强硬的回制。大陆无论是执法船只还是科考船只，体型和吨位对比海巡署的所谓执法船都有很大的优势。海巡一旦因为近距离靠近袭扰，而被大陆相关船只撞击，甚至发生船覆人亡的情况的话，其责任也完全在海巡署一方。对于这种非法单位，不打掉对方几艘船，对方是不知道收手的。
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