7月1日起，两项强制性国家标准《电动汽车安全要求》(GB18384—2025)和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031—2025)将正式实施，将整车强制标配物理一键断电，电池"不起火不爆炸"写入强制标准。
7月1日起强制执行两项电动汽车新国标
图源：AI生成
✅最新信息
7月1日起，《电动汽车安全要求》(GB 18384-2025)(以下简称“电动汽车安全新国标”)和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB 38031-2025)(以下简称“电池新国标”)两项强制性国家标准正式实施。分别管控整车高压安全、动力电池核心安全，被业内称为"史上最严电车安全双标"。
✅实施时间
1️⃣《电动汽车安全要求》GB18384-2025
新申报车型：2026年7月1日起强制执行
已获批老车型：1年过渡期，2027年7月1日起全部达标
2️⃣《电动汽车用动力蓄电池安全要求》GB38031-2025
新申报车型：2026年7月1日起强制执行
已获型式批准的存量车型：延后13个月执行
电动汽车安全新国标
图源：全国标准信息公共服务平台(下同)
信息来源：
https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=36F2726143479B33E76BACB6BD2AF4B0
✅“一键断电”装置
明确实现整车高压回路或驱动系统与可充电储能系统之间高压回路的物理断开，并首次将“一键断电”装置定义为物理断电装置，彻底取代以往依赖软件控制的断电方式。
要求车辆在静止非充放电工况下可通过驾驶员一个动作(点触、长按)响应此功能。
✅车辆安全功能要求
具备功率下降、电池低电量、电池热故障声光报警，以及制动优先功能
挡位切换、倒车、驻车、外接充电锁止均设置安全限制，防止误操作。
绝缘监测装置应持续或者间歇地检测车辆的绝缘状态，若车辆绝缘电阻值小于阈值，应有报警信号进行提示。
✅维修断开装置要求
高压维修断开装置需满足IPXXB(防止手指触及的人体防护等级)要求，或断开后1s内带电部分降至安全电压范围内；
低压维修断开装置需具有明显标识，该标识应易于人员快速识别，且B级电压电路应在低压维修断开装置断开后10s内降至安全电压范围内
电池新国标
信息来源：
https://openstd.samr.gov.cn/bzgk/std/newGbInfo?hcno=3AB693FAFF5D9716DF61C61D6FD2187A
✅要求升级
电池新国标进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件
技术要求从此前的着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号等，调整为不起火、不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员造成伤害等
✅新增测试项目
新增底部撞击测试，考查电池底部受到撞击后的防护能力
新增快充循环后安全测试，300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸等。
✅新国标适用范围及其他完善
电池新国标明确该标准适用于电动汽车用动力电池，非驱动类电池不适用；
完善绝缘电阻要求，增加包含交流电路电池系统绝缘电阻要求；提升挤压测试要求，增加绝缘电阻相关判定条件。
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