保罗·克鲁格曼表示，特朗普曾称伊朗战争结束后将为美国经济带来缓解，但这一前景面临3个主要痛点。伊朗战争或许正在走向尾声，但克鲁格曼并不乐观，美国经济短期内不会很快迎来明显缓解。美国总统唐纳德·特朗普表示，与伊朗接近达成和平协议，关键航道霍尔木兹海峡的航运也将恢复。他此前曾称，战争结束后美国经济将得到缓解。但克鲁格曼周二在其Substack专栏中写道，仍有几个重大问题构成阻碍。
他写道：“虽然消费者在加油时得到了一些缓解，但在许多其他商品上，他们仍然面临持续的价格冲击。”以下是阻碍经济恢复正常的3个主要症结。
克鲁格曼的一个核心观点是，即便霍尔木兹海峡完全重新开放，油价也不会迅速恢复稳定。事实上，出于几个原因，油价很可能需要数月时间才能回到正常水平。克鲁格曼指出：“第一，波斯湾基础设施已经遭受相当严重的破坏，修复需要数月，甚至数年。
第二，许多油轮目前停留在错误的位置，重新调配需要数周或数月。第三，一些航道仍面临漂雷风险。”这位经济学家还强调，许多国家在海峡关闭期间动用了本国石油储备，而这些储备之后需要补充，这将使需求维持在较高水平。
克鲁格曼借用了一个广为人知的经济学比喻，说明汽油价格与原油价格并不会同步变动。他说：“当全球性冲击导致原油价格飙升时，汽油价格会上涨得像火箭一样快。但当危机结束、原油价格大幅回落时，汽油价格只会缓慢下降——像羽毛一样慢慢飘落。”近期汽油价格数月来首次跌破每加仑4美元。但如果“火箭与羽毛”规律成立，克鲁格曼预计，汽油价格需要数月时间才会回落到战前水平。
推动消费者成本上升的并不只有高汽油价格。霍尔木兹海峡关闭也推高了柴油成本，而柴油主要用于运输，这意味着企业的投入成本上升。企业成本上升后，增加的部分往往会转嫁给消费者。克鲁格曼指出，这种情况目前尚未发生，但很可能会在未来几个月逐步显现，从而抵消消费者在加油站感受到的部分缓解。此外，值得担忧的也不只是柴油成本。
克鲁格曼补充说：“波斯湾通常是许多化学品的重要供应地，霍尔木兹海峡关闭后，这些化学品价格大幅上涨。尿素是一种关键化肥，也具有工业用途，在海峡关闭期间，其价格一度上涨75%。这些成本冲击对消费价格的部分影响，至今仍未完全显现。”
塞缪尔·奥布赖恩特是一名资深金融市场和商业记者，长期报道经济、技术和公共政策等广泛议题。
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