2026年F1奥地利大奖赛将于6月26日至28日在红牛环赛道举行，本站比赛将开启新一轮背靠背赛程。周五进行练习赛，周六排位，周日正赛。

红牛环赛道全长4.326公里，拥有F1赛历中最少的弯角数量，仅10个弯。赛道单圈纪录由迈凯伦车手卡洛斯·塞恩斯在2020年创造，成绩为1分05秒619。杆位到1号弯制动点距离为243米，2025年本站完成81次超车。过去10场奥地利站比赛中，安全车出动概率50%，虚拟安全车概率40%，进站时间损失约20.02秒。

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马克斯·维斯塔潘保持奥地利站杆位与冠军双项纪录，各获4次。最近五年杆位得主中，维斯塔潘在2021至2024年连续四次夺杆，兰多·诺里斯在2025年打破垄断。冠军方面，诺里斯2025年夺冠，乔治·拉塞尔2024年获胜，维斯塔潘2023年和2021年称雄，夏尔·勒克莱尔在2022年登顶。

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前雷诺车手乔利恩·帕尔默评价赛道：红牛环地势起伏明显，风景优美，驾驶感十足。车手需警惕路肩，过于激进可能导致赛车受损。1号弯速度总超出预期，第一计时段制动是关键。4号弯是下坡制动区，最容易出错，不少车手会在出弯时冲入沙石区。3号和4号弯超车机会丰富，后半段流畅感极佳，整条赛道节奏极快，车手几乎喘不过气。

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轮胎策略方面，倍耐力将为本站提供最软配方组合C3、C4和C5。磨损并非决定性因素，热降解才是核心挑战。赛道沥青已使用多年，表面微观和宏观粗糙度高，本身就会产生热量。橡胶抓地力良好，得益于赛道常年举办各类赛车活动所积累的橡胶层。