全车机械已整得七七八八，唯独天窗偶尔还得你伸手帮它一把——老车那点倔脾气，反倒是玩家最津津乐道的味道。这台1974年宝马3.0CS，早在2010年就告别了原厂动力方案，植入一台燃油喷射的3.2升M30B32直列六缸心脏。2021年现任卖家接手后，干脆把原配自动变速箱也送走了，在2022年由加州Canoga Park的JMP Autowerkz操刀，换上一具五速手动变速箱。如今这辆E9正在Bring a Trailer挂牌，带着原厂车主手册、一沓维修记录，以及一纸卖家名下的加州Clean title，等着下一个愿意续写它故事的人。

极地银金属漆是2010年重新披上的，2024年又加装了欧规前杠，让车身线条更贴近早期的利落神韵。同一年，可滑动的钢制天窗得到了修复，前翼子板做了卷边处理，前唇也重新整备过。到了2025年3月，引擎盖和后备箱盖又进行了局部重喷，拍卖图集里还放上了喷漆前的留档照片和漆膜仪读数，整备诚意一目了然。四脚落地的16寸Alpina式样Coupe King轮毂，前轴裹着205/55规格的米其林轮胎，后轴则是225/50，四轮碟刹负责减速，刹车总泵在2022年换新，刹车助力器在2024年7月完成了重建，配上Bilstein减震器，底盘上该花的心思基本都花到了。

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拉开车门，红色内饰把桶形前座和带轮廓的后座全包了进去，头枕、Blaupunkt卡带机、电动车窗、木质换挡杆头和后窗加热，该有的老派配置一样没少。2024年更换了点火开关，整车电路也做了一次梳理。不过，老车从不掩饰自己的脾气——空调目前无法工作，天窗偶尔也需要手动辅助才能完成开闭。四辐Alpina方向盘背后，是一块160英里时速表、转速表、模拟时钟以及燃油和水温表，速度表与里程表在2025年刚由North Hollywood Speedometer修复过。五位数的里程表此刻定格在1.6万英里，其中大约1千英里是现任车主留下的足迹。

机盖下的3.2升M30B32直六引擎，据称源自一台633CSi，于2010年落座，2022年又换上了一只新的启动机。眼下，这台带着M30B32呼吸声、用五速手动梳理扭矩的E9，正等待下一位买家的出价。随车附件包括原厂车主手册和历年维修记录，用纸面上的每一笔，替这台四十多年的巴伐利亚双门轿跑，讲完它还没说完的那段故事。