作为F1世界锦标赛积分榜领跑者，梅赛德斯车手基米·安东内利在奥地利大奖赛周五交出了完美答卷。继一练登顶后，他在红牛环赛道进行的第二节自由练习中再度刷新全场最快圈速，以1分07秒014的成绩锁定当日双料第一。

这条位于施蒂利亚山区的赛道周五遭遇极端高温考验，赛道温度飙升至49摄氏度，直接影响了各车队的轮胎策略和赛车可靠性。二练开局阶段，车手们紧急选用中性胎或硬胎出场，但接连出现的赛车故障打乱了节奏。阿尔本首先报告其威廉姆斯赛车"没有动力"，林德布拉德的VCARB 03赛车随即出现技术问题，佩雷斯则因凯迪拉克赛车过热，被迫在6号弯停车。赛会短暂触发虚拟安全车之后，安东内利率先打破僵局——他还在使用中性胎时便以1分07秒657刷新了此前一练自己创下的1分07秒796标杆。

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真正的节奏对话出现在赛程过半后的软胎排位模拟阶段。迈凯伦车手皮亚斯特里一度以1分07秒251抢走榜首，队友诺里斯和梅赛德斯阵营的汉密尔顿随即分别追至距其0.088秒和0.360秒。然而，安东内利在倒计时20分钟时再度提速，用1分07秒209重新夺回领先，紧接着又削下近0.2秒，跑出1分07秒014的全场终极成绩。此后各车队重新转向硬配方轮胎，这一圈速再未被挑战。迈凯伦最终包揽二、三位，从一练可靠性困扰中强势反弹。第四名维斯塔潘在软胎窗口末期做出1分07秒564，落后标杆0.550秒，汉密尔顿以1分07秒611排名第五。

积分榜竞争者的表现呈现分化。安东内利的队友拉塞尔仅列第六，成绩为1分07秒637，其每一圈冲刺都显得挣扎。哈贾尔以第七完赛，他和红牛队友维斯塔潘的赛车在3号弯持续遭遇发动机转速骤降的问题。勒克莱尔落后0.841秒排名第八，劳森和博托莱托分别以1秒221和1秒286的差距进入前十。