Marc Marquez将尝试在本周末的MotoGP荷兰大奖赛“生存”下来。这位西班牙车手抵达阿森赛道后备战心态谨慎，在连续赢得巴拉顿公园和布尔诺两站周日正赛后，他明确表示不会期待连胜延续。

“我的目标是前十名，当我看到圈速还可以接受时，我就直接回车房了，明天会是另一天。”马奎斯解释了周五练习赛红旗后仅剩三分钟重新开始时，他选择留在维修区的原因。在周五的竞争中，他以落后绝对速度零点三秒的成绩排在第六位，并在第一节自由练习的第16弯遭遇了一次轻微摔车。他坦言自己对这条全长4.54公里的TT赛道感到不适，强调车手在这里即使出现微小失误也会付出沉重代价。“太快了，变向也太快——而且太窄。小错误，你可能要付出非常昂贵的代价。”

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西班牙人进一步解释，他并非在骑行中感觉糟糕，而是整体上不舒服。“一号弯我感觉还行，但二号弯、三号弯、四号弯，我完全不享受，但你必须在车上。”他随即补充道，问题不在于赛道布局本身，而在于实际风险。“布局不错，我喜欢这个布局，但你在这条赛道上承担的风险非常高，我不喜欢这一点。就是高低起伏不断。但我们是职业车手，你不会22条赛道都喜欢，不会22个周末和22场比赛都享受。你必须职业，努力做到百分百。”去年，马奎斯正是在此地包揽冲刺赛和主赛胜利。

回顾自己与这条“速度教堂”的关系，马奎斯历经多年才在此建立起胜利记录。“我不喜欢它，因为，首先，我在这里赢过比赛，我赢过，但它非常快、非常窄，缓冲区满是砾石，规则允许范围内却依然存在很大的石块，不行。”他表示，自己甚至寄望于雨水来改变局面，“我希望下点雨的那种赛道，但今年不会是这样了，是的，努力生存下去。”进入顶级组别第三年，他才首次征服阿森，随后在2018年代表本田再次夺冠，去年荷兰站则处于他赛季最火热的阶段。