世界汽车拉力锦标赛希腊站赛事组织者在周六下午作出紧急调整，将重头赛段Ghymno缩短约4.5公里。这一决定源于九届世界冠军塞巴斯蒂安·奥吉尔赛后的强烈呼吁，他指出当前路面状况已经恶化到"纯属抽奖"的程度。

上午的四个赛段整体路况并没有预想中那么严酷，所有拉力1赛车都顺利完赛，没有出现爆胎情况。但真正让奥吉尔坐不住的是第二次通过Ghymno赛段的前景——这条赛道在上午作为第九赛段已经跑过一轮，下午还要作为第十二赛段再次登场。奥吉尔在看到该赛段最新路面照片后，直接向丰田车队提出交涉，要求与赛事组织方和国际汽联沟通。

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"上午第一遍跑还好，但现在我看到了接下来要重复的赛段照片。前五公里真的太极端了，比我们到现在为止跑过的任何路段都夸张，到处是大台阶和锋利的石块。"奥吉尔在车手沟通环节直言不讳，"我看不出轮胎怎么可能在这种条件下活下来，这纯属抽奖。我跟所有人说实话，我已经让车队去跟组织方说了，这五公里根本不该被接受。轮胎能撑过去的几率太小了，而且路窄到根本没地方停车换胎。这样决定胜负太蠢了，我不喜欢比赛变成这样。"

国际汽联随后确认了这一紧急调整，并在声明中解释："在对Ghymno赛段第一次通过后进行检查时，发现第十二赛段起始段路况出现严重恶化。赛事主管已决定将Ghymno第二次通过（即第十二赛段）从起点起缩短约4.5公里。修改后的起点位置将通过公告确认。"截至发稿时，现代车队的诺伊维尔在上午赛段结束后仍以3.7秒的微弱优势领跑总成绩榜，他在前一天的领先优势还高达9.7秒。奥吉尔在上午三个赛段中拿下两个最快成绩，诺伊维尔只赢下一个，双方争斗正处于胶着状态。对于奥吉尔提出的路面担忧，诺伊维尔在被问及时回应称，调整赛段"当然是更可取的做法"，不过他补充说自己掌握的信息还不够充分。