北京时间6月28日，F1奥地利大奖赛排位赛出现戏剧性一幕。梅赛德斯车手拉塞尔在维斯塔潘撞车后继续完成飞驰圈，最终以1分06秒113的成绩夺得杆位。法拉利车手勒克莱尔落后0.236秒位居第二，汉密尔顿原本占据临时第二的位置。

赛事官员决定不调查拉塞尔是否违反黄旗规定，这意味着他的争议杆位将得到保留。这一决定的关键在于，维斯塔潘在红牛环赛道9号弯与10号弯之间撞墙时，赛道边的一名马修按下按钮出示了单黄旗，而赛事总监在15至20秒后才覆盖该信号出示双黄旗。

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就在这短短十几秒内，拉塞尔和他的梅赛德斯队友安东内利已经通过了相关弯道，使拉塞尔的计时圈符合规则。按照惯例，此类事故通常会出示双黄旗，这意味着车手必须放弃飞驰圈、准备在赛道上停车。但FIA认定，拉塞尔驶过事故地点时仅有一面黄旗，且他通过松油门做出了适当反应。

拉塞尔在排位赛后新闻发布会上表示，他认为单黄旗是当时情景下的正确选择，并称自己没有看到红牛赛车撞进护栏。他补充道：“我到达9号弯时已经快了半秒，最后出弯时快了零点二五秒。我看到的是数字警示板上显示的单黄旗，不是双黄旗。”拉塞尔还说，当他转入弯道时已经看到前方出示绿旗，以为维斯塔潘的赛车还在继续行驶，直到回看录像才发现赛车撞进了护墙。法拉利方面不会就此事件提出抗议。