距离WRC希腊卫城拉力赛结束还有最后四个砂石赛段，蒂埃里·诺伊维尔手握的领先优势被压缩到仅剩4.1秒。身后的塞巴斯蒂安·奥吉尔正虎视眈眈，这位九届世界冠军在周六最后一个赛段就追回了6.7秒。诺伊维尔清楚，周日他必须提速，哪怕这意味着更大的风险。

周六的对决堪称本赛季最精彩的一集。诺伊维尔在因路面条件恶化而缩短的第12赛段展现了“本赛季至今最出色的一次驾驶”，以7.1秒的优势击败奥吉尔。但奥吉尔随即做出回应，在当日最后赛段反赢6.7秒，把诺伊维尔原本10.8秒的优势砍到只剩4.1秒。“我很久没有在车里感到这么舒服了，这确实带来了不同，”诺伊维尔告诉Motorsport.com，“我们知道，这种粗糙路面现代赛车通常表现更好。开得漂亮，车里的感觉真的很好。”

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周日只剩84公里竞速赛程，其中的粗糙路段让爆胎风险居高不下。诺伊维尔承认，想赢就必须改变策略：“到目前为止我们一直在控制速度，但现在只剩下84公里，如果想拿下拉力赛，我们需要在粗糙路段提点速度、冒点风险。我们别无选择。我们俩都得这么开。走着瞧吧，看谁能走运，还是战斗要持续到最后一刻。”现代车队运动总监安德鲁·惠特利的态度同样明确：“对于车队，我们想要的就是胜利。明天的赛段会非常艰难，任何事情都可能发生。”

奥吉尔则打算坚持自己审慎的回报策略。本赛季葡萄牙拉力赛他就曾因爆胎丢掉几乎到手的胜利，把冠军送给了诺伊维尔。那之后他用风险与回报的权衡走得很稳，目光放在自己身上而不是对手身上，并没有理由在周日对决中改弦更张。