世界拉力锦标赛希腊站进入最后决战日，蒂埃里·诺伊维尔手握4.1秒的微弱优势，但他清楚这点差距经不起保守。

周六的砂石路段上演了一场冠军级对决。诺伊维尔在因路况恶化而缩短的第12赛段交出赛季最佳表现，单赛段甩开塞巴斯蒂安·奥吉尔7.1秒。然而九届世界冠军立刻在当天最后一个赛段还以颜色——奥吉尔赢回6.7秒，将原本10.8秒的差距硬生生压缩到4.1秒。周日只剩下84公里的竞速里程，路况崎岖，爆胎风险高企，每一公里都足以翻转冠军归属。

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"这辆车让我很久没这么舒服了，这就是关键差别。"诺伊维尔告诉Autosport.com，"在这类粗糙路面，现代赛车通常表现更好。目前为止我们一直在控制节奏，但现在只剩84公里，如果想赢，就必须在更颠簸的路段提点速度、冒点险。我们别无选择，我和奥吉尔都得走这条路。就看谁会走运，或者战斗会不会僵持到终点。"现代车队运动总监安德鲁·惠特利态度明确："车队目标就是赢。明天的赛段会非常艰难，什么事都可能发生。"

奥吉尔不打算改变策略。今年他在葡萄牙拉力赛已经尝过爆胎丢冠的苦头，那次失误直接将胜利拱手送给诺伊维尔，因此他始终坚持在风险与回报之间谨慎权衡。这位九冠王秉持一条原则：关注自己而非对手。周日对决在即，他认为这套方式无需调整。奥吉尔对Autosport表示，自己的倾向是偏保守一侧，因为在爆胎问题上他已经栽过太多次。