一辆欧规的奔驰500SEL，在德国不来梅被Trasco公司拉伸并加长100厘米，赋予了它"1000SEL"的独特身份。这辆以深蓝色外观搭配米色内饰的豪华轿车，最初于2024年8月在Bring a Trailer平台上架，同年晚些时候由现任卖家购入。随后进行的修复工作投入超过3万美元，包括重建液压避震器与燃油分配器、维护四速自动变速箱和差速器，以及更换5.0升V8引擎的机脚垫、密封件、轮胎，乃至正时、电气、燃油、制动和悬挂系统的诸多部件。

定制的后排座舱堪称移动行宫，配备了电动升降隔断、玻璃天窗、木质橱柜、两张加热长椅、一台电视和Pioneer音响。其他豪华配置涵盖了巡航控制、自动空调、前排加热座椅、Blaupunkt收音机以及16英寸Centra合金轮毂。这辆被登记为1986年款的加长轿车，如今随车附赠制造商资料、工具包、Carfax报告，以及一份归属在卖家有限责任公司名下的干净佛罗里达州产权证。

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这辆车的改装时代可追溯至80年代中期，其车身在拉伸后，以深蓝色车漆搭配亮色窗框饰条示人。外观细节还包括大灯雨刮器、前后天窗、可折叠车顶天线、有色车窗，以及后行李盖上醒目的回旋镖式电视天线。不过，岁月也在车身上留下了痕迹，例如车顶漆面开裂、右后门处有漆面缺失，左后轮前方下饰板松动。在Carfax报告中，一条2026年5月的记录显示，车辆在存放期间前部曾遭受"轻微损伤"，而损伤及修复后的照片均已存档。轮毂中心的奔驰锁盖下，包裹着2024年11月新换上的225/50规格韩泰Ventus V2 Concept 2轮胎，为行驶提供了保障。

整个加长改装过程中，车辆前部安装了液压悬挂系统。现任车主接手后，除了对液压避震器和前制动卡钳进行重建，还更换了转向减震器、制动软管、前刹车部件、控制臂及其衬套。尽管如此，轮毂的表面仍可见到一些瑕疵。进入前排，带有加热和电动调节功能的座椅由米色皮革包裹，与同色系的下仪表台、中控台及门板相得益彰。木质饰条点缀着整个座舱，驾驶者可享用到Blaupunkt卡带音响、前排座椅位置记忆、巡航控制、自动空调和绒面脚垫，只是驾驶员座椅外侧靠垫和中央扶手上已显现出使用磨损。那个经典的四辐方向盘，正静静地等待着它的下一位主人。