维斯塔潘不想公开谈论自己的未来，但他表示，幕后沟通已让红牛明确了2026年后留住他需要什么。

尽管合同到2028年才到期，维斯塔潘的F1未来最近几个月再度成为围场主要谈点。2027和2028年规则修改已获批准，他看起来会留在F1更久，但效力哪支车队仍是悬念。奥地利比赛周末期间，关于他与迈凯伦"非正式接触"的报道浮出水面，维斯塔潘在荷兰媒体环节直言，不想把精力浪费在这些猜测上。他回应说："这些对我毫无作用，我根本没在意。现在时代不同了，用AI你想P什么图都行。"

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他的经理人雷蒙德·维穆伦多次表态要忠于红牛，但也对荷兰《电讯报》说过，维斯塔潘"不是为跑在中游而生的"。目前维斯塔潘在车手积分榜排第七，某种程度上中游就是当下的现实，这意味着车队的竞技表现必须提升。维斯塔潘补充说，红牛内部每个人都清楚这一点。当被追问对本赛季剩余比赛有无具体目标，或者希望红牛拿出哪些表现来促成自己留队时，他的回答是，这些讨论已经在私下完成。"他们知道，我不需要多说什么。"

奥地利站带来的升级套件在这一点上很重要。他在周四媒体日甚至把这套升级形容为车队向前迈进的"关键"。排位赛后，维斯塔潘表示初步感受谨慎乐观，但新部件仍需进一步微调。他说："大部分升级效果不错，还有几个地方我们得再看看能不能优化。整体感觉是好了一点，不过这里单圈很短，差距自然也显得小一些。""但我们仍然落后，必须等接下来几站看看具体情况。"领队梅基斯和技术总监瓦舍都表示，红牛还在摸索这套升级，这也是周五寻找可接受赛车平衡如此复杂的原因。所有人都认同一点：光靠奥地利这套件还不够，还需要更多步推进。在迈阿密推出一套大升级之后，后续又在持续推进。