2026年6月28日，据中国军号官方宣传片报道，中国六代机首次公开空中加油画面，运油-20飞行员一句“先给六爷加油，然后是小六”引爆军迷圈。

6月28日，《中国军号》发布运-20运输机列装十周年宣传片。这部4分22秒的视频展示运-20家族最新进展，结尾藏着一个让军迷炸锅的彩蛋。

运油-20飞行员明确表示：“先给六爷加油，然后是小六”。画面中，一架无尾布局的神秘飞行器一闪而过——外界普遍认为，这正是中国的第六代隐身战斗机。

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这是中国六代机首次出现在官方宣传视频中，也是官方首次暗示六代机已与运油-20进行过空中加油训练。虽然画面短小且模糊，但“南六代”歼-36的惊鸿一瞥，释放的信号再清晰不过。

宣传片还首次展示运油-20为轰-6N轰炸机空中加油的画面。经过加油后，轰-6N最大航程可突破10000公里，作战半径提升至4500公里以上。

歼-15舰载机同样出现在受油队列中，表明运油-20不仅能支援空军远程作战，还能配合海军航空兵提升航母编队作战能力。

运-20家族十年间已从单一运输平台发展为体系化产品矩阵。换装国产涡扇-20发动机的运-20B最大起飞重量达220吨，最大载重66吨。

基于运-20B衍生的运油-20B和空警-3000等大型特种飞机已枝繁叶茂。六代机本身航程可达5000公里以上，获得运油-20空中加油后，作战航程可突破7000公里，能在广阔的第二岛链空域长时间作战。

目前全球已公开的六代机项目中，只有中国的两款六代机在稳定试飞。美国F-47尚未公布技术验证机首飞消息，欧洲FCAS项目已分道扬镳，英日意GCAP项目仍处于技术探索阶段。运油-20飞行员一句看似轻松的“先加老六，再加小六”，背后是中国航空工业从追赶者向引领者跨越的历史性一步。