好消息！蔡家枢纽互通顺利完工|匝道桥|蔡家枢纽|钢箱梁

6月24日下午，随着蔡家枢纽互通主线2号跨线桥最后一块桥面板顺利铺装完成，加上先期完工的江习高速跨线桥和F匝道桥，标志着由重庆高速巨能集团承建的渝赤叙4标项目蔡家枢纽互通现浇箱梁及钢箱梁施工圆满收官，为项目全线贯通迈出了至关重要的一步。

▲蔡家枢纽互通江习高速跨线桥与F匝道桥顺利完工。余云春摄

攻坚159天

涉线钢箱梁施工圆满完成

今年1月下旬，蔡家枢纽互通上跨江习高速涉线钢箱梁吊装作业正式启动。项目部提前谋划、精心组织，对钢箱梁运输、交通导改、设备选型、支架搭设、节段拼装、焊接、涂装等环节逐一细化，编制专项施工方案并邀请专家评审论证。吊装前，对所有管理及作业人员进行安全技术交底，明确风险点、质量标准及技术规范；吊装过程中，各级管理人员全程旁站监督，严控每道工序安全质量关口，确保施工安全优质完成。

▲蔡家枢纽互通主线2号跨线桥Y-6。许永洪摄

据了解，该项目钢箱梁采用“工厂分段加工+汽车陆运直达+现场吊装”的一体化施工模式。其中，蔡家枢纽互通F匝道桥和主线2号跨线桥累计划分为27个节段、73个制作段，单个节段长度介于7至21米之间。构件验收合格后，由运输车辆直接运抵安装现场吊装位置，实现“即到即装、无缝衔接”的高效施工。

▲蔡家枢纽互通主线2号跨线桥桥面铺装圆满完成。胡丁巳摄

本项目施工区域紧邻江习高速，施工期间需同步推进交通导改、高空吊装及多工序交叉作业，各类施工难点相互交织，现场作业环境复杂多变，给安全管控、施工组织和进度推进带来了极大压力。面对复杂不利的施工条件，项目团队结合现场实际情况，科学统筹施工布局，合理划分施工区段，推行错峰分流施工模式，有效规避了多工序交叉作业的相互干扰，全方位保障了现场施工安全、平稳、有序推进。其中，F匝道桥钢箱梁吊装于1月17日率先启动，5月7日顺利完工；主线2号跨线桥紧随其后，1月24日全面铺开施工作业。从首榀钢箱梁顺利起吊、最后一榀精准落位，到最后一块桥面板顺利铺装完成，项目团队历经159天连续奋战，于6月24日圆满完成全部钢箱梁施工任务，按期、保质、保量兑现了业主下达的节点目标。