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6月30日，在庆祝中国共产党成立105周年之际，由中铁隧道局、中铁装备联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“红船号”，在新建南通至宁波高速铁路（以下简称“通甬高铁”）苏州东隧道盾构区间顺利贯通，以硬核基建成果、实干担当姿态为党的百五华诞献礼，生动践行新时代红船精神。

苏州东隧道是通甬高铁全线控制性工程之一，位于苏州市吴中区，全长2289.7米，设计时速350公里，其中盾构段长1586.7米。“红船号”开挖直径14.82米，总长115米，是针对长三角软土地层量身定制的国产超大直径盾构装备。针对苏州东隧道复杂工况，设备集成多项智能化系统，保障了高安全、高质量、智能化、绿色施工的全程推进。

“红船号”盾构机的命名与刀盘外观设计，均巧妙融合了盾构使用地嘉兴市的地域特色，该设备取名“红船号”，灵感来源于中国共产党第一次全国代表大会在嘉兴南湖的红船胜利召开，并宣告中国共产党诞生，象征着“梦想起航的地方”。不仅赋予了盾构机深厚的文化内涵，更寓意着“‘红船精神’—开天辟地、敢为人先的首创精神，坚定理想、百折不挠的奋斗精神”，预示着这台设备将在工程建设中展现出高效掘进、勇往直前的卓越性能。

值得一提的是，去年4月29日，“红船号”已在汾湖隧道完成首秀并顺利贯通，为本次施工积累了超浅覆土、跨水域、近构筑物掘进等成套成熟技术经验。两条隧道连续贯通，不仅充分验证了国产超大直径盾构装备的稳定性能与全场景适配能力，更填补了国内极浅覆土条件下超大直径高铁盾构施工的技术空白，为同类城市地下高铁工程提供了可复制、可推广的施工方案。

通甬高铁是我国“八纵八横”沿海通道的关键组成部分，未来将接入沿海及跨江高铁骨干网，与多条既有线路实现互联互通。项目建成后，对加速“轨道上的长三角”建设、优化区域路网结构、服务沿线群众出行、推动长三角一体化高质量发展，均具有重要意义，也将进一步彰显中国装备与中国建造在重大基础设施领域的硬核实力。

审核 孙颖悟

校审 刘万野

编辑 吴 双

来源 中铁装备

(中铁工业 动态宝)