“长江中游荆江河段航道二期工程主体工程已经完工，5000吨级船舶可常年直达重庆。”在6月30日举行的国新办新闻发布会上，交通运输部水运局局长杨华雄在介绍重大水运项目建设情况时说。
交通运输部水运局局长杨华雄。图片来源/国新网
杨华雄介绍，平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，也是我国建设交通强国的标志性工程。平陆运河北起广西南宁横州市平塘江口，南至钦州市沙井出海，全长134.2公里。“这个工程采用内河一级航道的标准建设，可通航5000吨级的船舶，总建设工期是52个月。平陆运河主体工程于2023年5月23日全线动工，现在已经基本建成并实现全线通水，正在按照计划推进船闸有水调试。”
今年6月8日，三峡水运新通道开工仪式在湖北宜昌举行。这是“十五五”首个开工的国家重大标志性工程。三峡水运新通道项目包括两部分，一个是三峡枢纽新通道，还有葛洲坝航运扩能工程。三峡枢纽新通道的建设内容主要是新建双线连续五级船闸，建设总工期112个月。葛洲坝航运扩能工程的建设主要内容是新建双线单级船闸，建设总工期95个月。工程建成后，三峡枢纽的双向通过能力将达到3.36亿吨，葛洲坝的枢纽双向通过能力将达到3.6亿吨，可通航1万吨级船舶，这将大幅提升长江黄金水道的航运效率。
当前，以平陆运河、三峡水运新通道为代表的一批标志性水运工程正在加快推进。其他重大水运项目也在有序推进。
一是干线航道加快提质扩能。目前，长江中游荆江河段航道二期工程主体工程已经完工，5000吨级船舶可常年直达重庆。长江口南槽航道治理二期工程也于今年5月26日开工，建成后可实现5000吨级船舶全潮通航。还有西江航运干线南宁至贵港的3000吨级航道工程也正在加快建设，建成后西江干线3000吨级船舶可以全线通航。
二是重要支流航道加快提档升级。江西的袁河航道提升工程建设后可通航1000吨级的船舶。四川岷江航电综合开发项目有四个梯级枢纽和岷江81公里航道整治工程，预计到2030年全面建成并通航。建成后，岷江从乐山到宜宾段可常年通行1000吨级船舶。
三是内河水运堵点卡点持续打通。乌江白马航电枢纽工程正在加快建设，建成后将打通渝黔地区经水路进入长江的“最后一公里”。百色水利枢纽通航设施正在有序推进，建成后右江将实现全线复航。红水河龙滩水电站1000吨级通航建筑物工程已开工建设，建成后可实现红水河全线复航。
“预计在‘十五五’期间，全国内河水运建设将进一步加快，我们将推进干线航道扩能，不断打通堵点卡点，持续完善国家综合立体交通网。”杨华雄说。
上游新闻记者 崔涛
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