6月30日，伴随着西安至十堰高速铁路开通运营，西十高铁起点枢纽西安东站同步建成投用。西安东站站房面积10万平方米，总规模13台27线，按照一站四场布置，自西向东分别为西渝高速场、西武高速场、西康普速场，在东端预留城际场，实现干线铁路、城际铁路、城市轨道交通“三网融合”，成为西北地区重要的综合交通枢纽。
西安东站建设采用全景智慧建造、“5G+北斗”高精度定位等先进技术，实行全生命周期管控，屋面铺设超3万平方米光伏组件，每年可实现超700万度绿电自给，助力低碳出行。
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这是6月29日拍摄的西安东站（无人机照片）。新华社记者 李一博 摄
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6月30日，G3966次西十高铁首发列车从西安东站驶出。新华社记者 李一博 摄
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这是6月30日拍摄的西安东站（无人机照片）。新华社记者 邵瑞 摄
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这是6月29日拍摄的西安东站（无人机照片）。新华社记者 李一博 摄
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这是6月29日拍摄的西安东站（无人机照片）。新华社记者 李一博 摄
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这是6月29日拍摄的西安东站（无人机照片）。新华社记者 李一博 摄
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这是6月30日拍摄的西安东站（无人机照片）。新华社记者 李一博 摄
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6月30日，从西安东开往汉口的G3970次列车从西安东站驶出（无人机照片）。新华社记者 李一博 摄
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6月30日，旅客在新投用的西安东站候车大厅候车。新华社记者 李一博 摄
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6月30日，旅客在新投用的西安东站候车大厅候车。新华社记者 李一博 摄
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6月30日，群众参观新建成投用的西安东站。新华社记者 李一博 摄
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6月30日，旅客在西安东站候车大厅服务台咨询出行信息。新华社记者 李一博 摄
（来源：新华社）
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