运力翻倍！南沙港南站扩能改造正式投用|南沙港|南站|大兴机场站|广州港|货场|铁路

6月24日凌晨，随着最后一组道岔顺利拨接并通过验收，广州南沙港铁路南沙港南站股道延长改造工程宣告全面建成并投用。

该站随即启用全新站型，满足整列列车的到发作业，极大地提高列车到发作业效率，标志着地处粤港澳大湾区核心区的广东南沙自贸片区海铁联运能力即将实现翻倍跃升，一条通江达海的多式联运物流大通道成功优化升级。

南沙港南站位于广州市南沙区龙穴街道，紧邻广州港南沙三期码头与南沙国际物流中心。货场占地约10.1万平方米，其中集装箱装卸区约2.73万平方米，是承接南沙港区一、二、三期集装箱海铁联运业务的核心枢纽。

此次改造自2025年11月启动，历时8个月，将站内1、2、3道有效长分别延长367米、425米、453米，新建线路1245米，改移道岔2组，并同步完成通信、信号、接触网、电力等配套工程改造。其中，土建部分克服了既有路基帮宽及接长等困难，地基采用“管桩+筏板”技术加固处理。

项目投用后，依托既有货场设施，南沙港南站集装箱海铁联运年处理能力将从改造前的40万标准箱大幅提升至约80万标准箱。同时，车站接发列车能力得到显著增强，可充分满足持续增长的班列开行需求。

该工程紧邻南沙港既有铁路营业线，面临深厚软土地基等技术难题，现场安全管控与多专业协同组织压力巨大。此次站改施工涵盖线路拨移、道岔拆铺、换轨换枕、焊轨锁定、应力放散、信号联锁改造、接触网调整等数十项关键工序。

在紧张的施工“天窗”期内，现场作业人员高峰时达200余人，投入大型设备10余台套。

面对时间紧、任务重等多重挑战，国铁广州局广州工程建设指挥部带领中铁二十五局等施工团队，坚守“施工一分不抢、准备十分做足”的理念，提前利用封锁预想会、预备会、现场交底等形式，开展多轮推演与模拟演练，将数十项工序的时间节点精确到分钟。

施工团队紧盯核心风险点，落实全过程盯控营业线施工风险、专题研策攻坚重难点、构建多方联动闭环管控体系3项核心举措。全线施工区域布设360度远程视频监控系统，实现全天候、全覆盖、无死角动态监管。在施工关键期，通过每日交班会统筹进度，联动各设备管理单位协同配合，分阶段开展设备验收调试，确保了场站设备一次性开通达标。

南沙港南站股道延长改造工程的建成投用，精准补齐了南沙港铁路集疏运体系的核心短板，极大增强了“海港+铁路”无缝衔接的多式联运能力。作为国家I级双线电气化铁路枢纽，该项目建成后将有效提升车站运输组织效率，持续增强广州港的国际航运枢纽能级，为粤港澳大湾区构建高效畅通的现代物流体系注入强劲动力。