德国国防部于2026年6月24日宣布，正式终止F126级护卫舰建造项目，并计划转而采购八艘由蒂森克虏伯海事系统设计的MEKO A-200护卫舰。这一决定意味着德国海军自第二次世界大战以来规模最大的水面作战舰艇采购计划在历经多年延误和成本激增后最终宣告失败。德国联邦国防部在声明中指出，项目取消源于严重的时间延误、可预见的成本增加以及与更换总承包商相关的风险。
F126项目于2020年启动，荷兰达门斯海尔德海军造船厂作为主承包商，与德国联邦国防军装备、信息技术和现役支持办公室签订合同，负责建造六艘该级护卫舰。合同规定首舰应于2028年交付并形成初始作战能力，全部六艘舰计划在2033年前服役，总预算约为100亿欧元。然而达门海军随后通知德国方面，无法在商定的时间框架和预算内完成舰艇建造。面对这一局面，德国国防部自2025年起开始研究将主承包商更换为海军舰艇吕尔森公司的可行性，该公司目前隶属于莱茵金属集团。经过深入审查，国防部发现继续推进该项目需要付出巨大财务代价。与吕尔森谈判达成的合同报价约为152亿欧元，若再加上已向达门支付的款项以及必要的配套供应和服务合同，整个项目总资金需求将攀升至超过180亿欧元。更令德国政府无法接受的是，更换主承包商的合同条款要求联邦政府放弃对前承包商达门海军提出损害赔偿的权利。国防部明确表示这与其负责任使用公共资金的原则相悖，目前相关索赔金额仍在进行法律审查。基于上述因素，德国政府最终认定F126项目已不具备继续推进的条件。
作为替代方案，德国国防部与海军总监协调，提出向蒂森克虏伯海事系统采购八艘MEKO A-200 DEU护卫舰。该提案将尽快提交德国联邦议院预算委员会审议批准。根据目前披露的数字，前四艘舰的采购价格约为63亿欧元，另外四艘的选项可在2026年底前行使，费用约为53亿欧元，八艘舰艇总费用约116亿欧元。国防部解释称，与早期预算估算相比的成本增加主要是由于将行业成本估算转换为蒂森克虏伯海事系统有约束力的合同报价所致，海军审查后要求的必要补充措施仅占总成本约百分之五。蒂森克虏伯海洋系统公司与德国联邦国防军装备信息技术与现役支持局于2026年2月3日正式签署了关于MEKO A-200 DEU项目的前期合同，标志着德国海军为应对其新一代F126型护卫舰项目的严重延误采取的备用方案进入了实质性启动阶段。根据合同安排，关键的准备措施计划于2026年2月开始启动，确保第一艘MEKO A-200 DEU护卫舰能够在2029年底前交付给德国海军。
MEKO A-200 DEU型护卫舰是基于蒂森克虏伯海洋系统公司成熟的MEKO A-200模块化护卫舰平台，根据德国海军的要求进行适应性改进的型号。MEKO A-200长121米，舰宽16.4米，吃水深度4.4米，其满载排水量3950吨。该舰采用柴燃交替动力方式(CODOG)，安装2台20 MW的LM2500燃气轮机和2台6 MW的柴油机，驱动2具可调螺旋桨。其最高航速能够超过29节，当以16节的巡航速度行驶时，航程可超过6500海里，保证了其具备执行中远海部署和持久巡逻任务的能力。舰上的居住和工作空间设计用于容纳一支由约125名官兵组成的核心舰员，并可额外为最多约49名人员提供住宿。
MEKO A-200平台本身具备高度的模块化特性，预计将配备多用途的垂直发射系统，用于装载防空或对陆攻击导弹。提供给其他国家的MEKO A-200配备有32单元的Mk41垂直发射系统。该舰拥有两个标准20英尺集装箱规格的任务模块安装位置，允许根据任务需求快速换装不同的任务套件，如电子战模块、无人系统控制模块或人道主义救援物资存储模块。飞行甲板与机库能够支持操作两架6吨级的中型直升机或一架11吨级的大型直升机，同时还能搭载和操作两架舰载无人机。舰艇舷侧通常配备有投放与回收系统，用于布放和回收2条8米刚性充气艇，或无人水下航行器。该型舰将配备与F126相同的阿特拉斯电子公司拖曳声纳系统，这是反潜作战的关键传感器。舰上还将装备海军打击导弹。至于雷达和作战管理系统，出于加快交付速度的考虑，可能沿用蒂森克虏伯海事系统此前向澳大利亚投标时的瑞典配置，但后续是否会替换为洛克希德·马丁加拿大公司的CMS 330作战管理系统，目前仍在讨论中。相较于吨位更大的F126型护卫舰，MEKO A-200 DEU优势在于技术成熟度高、建造风险可控，且能更快形成战斗力。
首艘MEKO A-200计划于2029年底抵达，之后每九个月交付一艘后续舰。与此同时，德国海军现役的三艘F123型护卫舰正在进行反潜作战能力升级改装，包括加装新型拖曳声纳系统，计划于2029年完成。届时加上首艘MEKO，德国海军将拥有四艘专用于反潜作战的大型水面舰艇。统一采用MEKO舰型还在操作、维护和训练方面具有显著优势。F123护卫舰也将获得与新型MEKO相似的装备包，这有助于提升德国海军整体作战体系的标准化程度。德国联邦议院已在2025年底为此拨款78亿欧元并通过决议授权开展前期工作。
F126在设计上过分追求模块化与多功能，导致系统集成过于复杂，实际作战能力并未随吨位显著提升，其防空和反潜火力配置相对有限，难以应对高强度冲突，堪称是大而无当的设计，此次取消重挫了德国重整军备的宏大计划。由于原计划首舰无法在2028年如期交付，德国海军将无法按时向北约兑现其承诺的反潜作战能力，这对于正加速扩军以强化自身在北约地位的德国而言无疑是一大挫败。德国采购八艘排水量不到四千吨的MEKO A-200护卫舰，这是技术成熟且久经考验的可靠平台。具备全面的四维作战能力，能够执行从反潜、防空到特种部队支持、搜救与人道主义援助等多重任务。其模块化设计赋予了极高的任务灵活性，可根据不同需求集成各国武器与作战系统。凭借出色的费效比，该系列舰艇已成功出口至多个国家，意味着德国海军能够以可控的成本和风险，在更短的时间内获得一款性能均衡、可靠且足以履行北约核心义务的作战平台，虽然续航力差点，但其他都是优点，何乐而不为呢？总比美国星座级拖到死强吧！
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