说实在话，我自己换了两次车子了，第1次买车是在2017年的时候，当时就是买的比较流行的合资车，当时那台车落地10.5万元。
在2020年的时候，我又换了一台车，就换了一台b级车，落地价格18万多；
在2023年的时候，我又换了一台。 C级车，落地价格34万多；
那时候真的是年少无知，认为挣到钱了就该换车了，殊不知这些钱就这样一步一步的被侵蚀掉了，因为每一次换车意味着钱就这样流失了，一般车子前三年贬值是最夸张的，贬值率能达到35%~45%之间！
所以这些年都是选择三年的车贷，还完车贷换车，还完车贷又换车，口袋上的钱全部就这样被掏空了！
前几天我一个发小在深圳那边回来了，他说回来这边租个地方做仓库，整体的成本低一点，因为他是做电商的，很多东西有物流的地方就可以做得到了！
回来之后说想买一台车子：
本来就是把目光瞄准了，20多万的车子，毕竟超大的车长，超大的空间，说有时候带家人出去玩也方便，有时候拉货也比较方便一点点吧！
我问他现在做电商一个月能有多少钱收入，说扣除所有的成本，大概是12,000~13,000左右的收入，这时候又在我们这个地方确实是不算低了，因为这边的普遍收入都是在4000~5000元左右的占比最高的！
他看上的那台车子，首付款给5万贷款20万分期5年时间，每期还款3910元，我也说确实对你的整体收入并没有太大的影响，因为在这里住家里的，吃家里的，每个月可活动的资金，即便扣除给家里面的一些生活费，还能剩个8000元！
不过我的建议是不要买这么贵，不要买这么贵！
1、车子是贬值的东西
新能源车的贬值远超我们的想象的，落地两年时间贬值50%那已经是常态的了，落地三年时间编制。55%如果是5年之后车子供完了，贬值能达到多少？根本都不敢想象！
当然说车子不考虑卖的，那也要考虑到整体的路况以及用车需求所决定吧，有什么时候一家七口人一起出行的，顶破天也就是出去旅游的时候，没必要为了这一两次出行而花大价钱买这台车吧，到了真正出行的时候，坐车去行不行？开两台车去行不行？还不是一样可以的！
2、大车子好看，但不好开
大的车子确实是好看，也霸气，但是不好开，不管有没有后轮转向，整体的体验感都特别的一般，去外面停个车，你就知道大车停车真的难了，我还笑他，有时候你还开这台车去深圳深圳地下停车场非常的窄，开这个5米2长的车，宽度两米的车去，真的好停车吗？不好停车，也不好开车。
自己换了两台车，也开过别人很多的车，基本上比较好开的车，就是在4.6米到4.9米之间的车，相对来说是比较好开的，不会很飘，也不会说很虚！
3、金钱的流失
首先首付款给5万元，然后本金加利息都已经去到20多万，再加上首付款都已经接近28万了，我说没必要花这么多钱去买这台车吧！
不如老老实实的选择十几万的车，给个5万元的首付，选择两年免息的，一方面能够更短的时间内把车子供完，另外一方面就是有车开的同时，还可以把未来三年的钱存款起来来应对别的事情。
我这样一说完，他就考虑放弃之前所看的20多万车子了，把目光瞄准了15万以内的车，不要小看这10万元，很多人一年的收入都挣不到这10万元的！
并且越贵的车子所面对的成本支出就越高，首先就是在电耗这一方面几乎是可以忽略不计啊，毕竟家里面充电便宜，在保险这方面就明显贵个1000~2000元不等。
目前15万以内可选择的车实在是太多了，毕竟要自驾有自驾，要长续航有长续航，要空间也有空间，基本上不用害怕，出远门的事情，因为他压根都不出省的，比如买一台600续航的车子，即便打个6折，也能跑个350公里左右，完全是可以解决日常这周边的半径生活了。
只要不是节假日，充电都方便，当然外面充电确实是要两元，但也没有所谓，也不是长期在外面充，家里面可以安装充电桩的。
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