L2强标正式发布！小鹏集团携手行业，共筑智能辅助驾驶“安全底线”|城区辅助驾驶系统|汽车

来源：小鹏汽车

2026年6月27日，由工业和信息化部归口，国家市场监督管理总局与国家标准化管理委员会批准的强制性国家标准GB 47955—2026《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》正式发布。
这标志着，中国所有L2级（组合驾驶辅助）智能网联汽车，从此拥有了一把全国统一的“安全标尺”。它不再是一份可遵可不遵的行业建议，而是一道所有车企必须严守的法律底线。

该强制性国标的落地，将推动企业严格依照安全基线开发合规产品，有力支撑减少驾驶员脱手、脱眼等滥用辅助驾驶的行为，在设计运行条件下规范执行动态驾驶任务，从而系统性地提升组合驾驶辅助系统的安全水平，切实守护人民群众的出行安全。

作为全国汽车标准化技术委员会的委员单位，小鹏集团全程、深度参与了该标准的制定工作。我们将自身在智能辅助驾驶领域多年积累的技术经验与实践认知，倾注进这份为全行业筑牢安全防线的规则之中，为智能出行的未来贡献力量。

全程深度参与

小鹏输出行业安全方案

作为该标准的核心起草单位，小鹏集团已不再是被动的规则执行者，而是主动的规则共建者。我们在以下三个维度深度发力，将自身积累转化为行业共用的安全基石：

核心技术经验分享：小鹏集团将第二代 VLA 的技术方案、NGP 全场景智能驾驶的规模化落地经验、纯视觉感知架构的安全冗余设计逻辑，以及覆盖城市、高速、泊车全场景的海量实测数据与预期功能安全（SOTIF）工程实践贡献出来，帮助标准制定团队更全面地评估技术边界，推动建立结果导向的安全评价体系，兼顾技术创新活力与产业安全底线。
验证测试深度参与：在标准制定关键的验证试验阶段，小鹏集团提供了试验车辆和测试人员支持，积极配合国家级检测机构开展试验验证，用实际数据验证了标准各项要求的科学性和可行性。
全程研讨与推动：从2024年初的标准预研到2026年报批，小鹏的通用智能中心的智能辅助驾驶专家全程深度参与所有项目组会议，与行业同仁共同攻克技术难点，推动标准从一个“草案”走向“国家标准”。

技术先行，安全为本

小鹏智能辅助驾驶

始终以国标要求前置落地

自L2级辅助驾驶规模化普及之初，小鹏集团便将安全优先确立为研发的核心准则。我们长期围绕驾驶员监管、全域场景防护、事故溯源、全流程测试与用户安全引导五大维度，持续投入技术研发与产品打磨，以严苛的内控标准贯穿智能辅助驾驶开发全流程。与此同时，小鹏集团深度参与本次强制性国标的编制全过程，严格对照标准各项条款，逐条开展技术预研与方案迭代，稳步推进全系产品的适配与升级。

进入智能汽车时代，安全的内涵已从车身被动防护，升维至对全场景风险的主动防御，成为智能汽车的底层逻辑。在研发与量产实践中，小鹏集团充分发挥大模型技术方案与纯视觉感知架构的独特优势。以第二代VLA为例，通过模型结构创新，构建了从视觉信号直达动作指令的极简端到端架构，使智能辅助驾驶系统能够提前预判风险、显著提升响应速度，为用户带来更安全、更舒适的驾乘体验。在评价体系上，小鹏集团采用CCES框架——合规（Compliance）、舒适（Comfort）、效率（Efficiency）与安全（Safety）四大维度综合衡量智能辅助驾驶表现，其中安全始终是根基与底线。