北京时间7月5日，F1英国大奖赛排位赛结束，梅赛德斯车手基米·安东尼奥利以碾压态势拿下杆位。法拉利车手夏尔·勒克莱尔排名第二，其队友刘易斯·汉密尔顿位列第三。本土车手争冠希望遭遇重创。
周六的排位赛给了银石赛道一记现实重击。就在周五，汉密尔顿刚刚在冲刺排位赛中夺杆，点燃了主场车迷的期待。然而安东尼奥利在冲刺赛中以压倒性优势夺冠后，又在排位赛中将这种统治力延续。勒克莱尔的圈速比汉密尔顿快了零点二秒，而梅赛德斯另一车手乔治·拉塞尔落后队友安东尼奥利近零点四秒，仅列第四。汉密尔顿和拉塞尔若想从第二排发车争夺冠军，除非拿出超常表现或绝佳运气，尤其考虑到安东尼奥利此刻的状态。
在当天早些时候进行的17圈冲刺赛中，汉密尔顿发车出色，在一号弯对安东尼奥利进行了强硬防守。但这位七届世界冠军无力阻挡梅赛德斯赛车在第八圈的斯托弯轻松超越。安东尼奥利先在布鲁克兰弯做出佯攻假动作，迫使汉密尔顿消耗能量防守，随即在下一段直道上发力超车。超越后，安东尼奥利迅速拉开到一秒开外，脱离“超车模式”的触发范围，最终以领先近三秒的优势轻松夺冠，并在最后一圈刷出最快圈速。安东尼奥利赛后承认：“冲刺赛中我们确实拥有更快的车，尤其在轮胎损耗方面。希望明天我们也能保持这个优势。”
银石赛道本周末预计将迎来破纪录的56.5万名观众，但他们很可能无缘见证本土冠军诞生。汉密尔顿表示，勒克莱尔和他或许不得不联手夹击安东尼奥利，采用差异化策略，但他本人并不乐观：“从今天早上到现在什么都没变，从今天到明天也不会变。如果他做对了，他就会一骑绝尘。”拉塞尔的处境比汉密尔顿更堪忧。在接连拿下西班牙站亚军和奥地利站冠军后，他曾自信表示找到了赛车状态起伏的症结，但本周末他始终不在状态，冲刺赛和排位赛均以第四收场。排位赛第一节，他还在驶过砂石地时滑向护墙，撞坏前翼。他在无线电中喊话：“这太诡异了。我整个职业生涯从没在那里锁死过。”赛后他更显困惑，谈及那次锁死时说：“我不知道。我在这儿跑了12年，从没在那个弯角发生过一次锁死。我们调校上做了一些改动，可能比我预想的要极端得多。整个周末直线速度一直很挣扎，我们不知道原因。”
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