歼-20隐身战斗机现在有多少？未来总共会造多少？美国《军事观察》网站给出了预测，认为目前歼-20的服役数量已经达到了500多架，并且在4年后，也就是2030年左右，能够突破1000架的大关。
关于现役歼-20隐身战斗机的总数，老美认为目前已经有18个航空旅装备了歼-20隐身战斗机。按照一个航空旅装备28架歼-20隐身战斗机来计算，那保底就有504架了。
你中国空军不可能只在作战部队装备歼-20吧？是不是得在训练单位留一批歼-20？以及保留一些歼-20作为备用？老美认为这批歼-20的数量，应该在40架-60架左右。
据此，老美认为歼-20目前的服役总数，不仅早就突破了500架的大关，并且已经快接近600架了。
当然，这个数据如果要站得住脚，那么老美就要证明目前中国空军确实有18个航空旅装备了歼-20，并且每个航空旅还装备至少28架的歼-20。很显然，这些证据老美拿不出来。
至于中国空军会在4年后，将歼-20隐身战斗机的总产量突破1000架门槛这个结论，则与前段时间，西方军事圈里新出的，认为目前歼-20隐身战斗机的年产能，已经达到了100架-120架左右这个消息有关。
一年能造100架-120架左右的歼-20，四年时间就能造400架-480架的歼-20。加上现有的接近600架的歼-20，中国空军手头上的歼-20总数好像似乎确确实实能轻松破千。
当然，稍微有点军事常识的，都知道老美的这套说辞明显是在胡扯。毕竟现在又不是在打仗，理论产能和实际需要的产能完全是两回事。
至于为什么老美就认死理，认为中国空军会制造并装备这么多的歼-20隐身战斗机，主要因为以下几大原因：
第一，认为目前的歼-20战斗机，已经达到了批量化工业生产的水准，物质基础已经达标了。
单座型的歼-20最早使用的是俄制发动机，随后换成了国产的“涡扇-10C”发动机，现在又换成了“涡扇-15”发动机。安装了“涡扇-15”的新款歼-20A，作战水平无疑是没问题的。而双座版的歼-20S隐身战斗机也已经官宣服役，证明中国空军对歼-20S也是满意的。
两款重型第五代隐身战斗机质量都已经达标了，这种“梦中情机”不抓紧大规模生产，谁能忍得了呢？反正老美自己有些忍不了。
第二，是老美把自己对F-35隐身战斗机的执念，映射到了中国的歼-20隐身战斗机上。
老美认为，随着第六代隐身战斗机逐渐到来，第五代隐身战斗机不能继续保持“高价量少”的状态。最好能够像第四代战斗机一样，能够装备个几百架，并以比较低的成本来使用。
比如第15至17批次F-35A隐身战斗机的合同价，就已经降低到了8250万美元左右。
在老美的眼中，中国手上目前已经至少有2款第六代隐身战斗机在试飞，第六代隐身战斗机才是未来中国战术航空机队里的战斗力天花板。目前的歼-20系列隐身战斗机，已经改进到适合大规模量产的水平。
既然我老美有大规模量产F-35隐身战斗机降低成本的念头，那老中肯定也会有这种想法，所以歼-20肯定会莽足了劲量产，服役数量也不会少到哪里去。
至于歼-20最终会造多少，这是个仁者见仁智者见智的事情。但可以确定的是，歼-20隐身战斗机不会走F-35这种“走量”的路子。
因为真的如果需要在第五代隐身战斗机这个领域玩“走量战术”的话，歼-35A毫无疑问比歼-20系列更合适。
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