这家企业成立以来,业务围绕化学原料药及制剂展开,而没有选择竞争激烈的大宗原料药,逐步聚焦特色原料药,并向制剂业务延伸。
这种选择是一种主动避开价格战的策略。大宗原料药市场的特点是规模大,同质化严重,企业间或许拼的只能是成本。新增产能释放,价格很容易下跌,利润也会随之降低。
而特色原料药则不同,它们通常对应特定疾病领域,技术要求更高,客户认证周期更长,替代难度也更大。虽然市场容量没有那么大,但利润率通常更稳定,客户黏性也更强。
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航空公司超售机票?
一架180个座位的飞机,航空公司有时会卖出185张,甚至更多。万一所有乘客都来了,不就乱了吗?事实上,这并不是失误,而是一套经过长期统计形成的商业策略。
航空公司发现,每个航班几乎都会有人因为改签、误机、临时取消等原因没有登机。如果严格只卖180张票,这些空座位就再也卖不出去,因为飞机起飞后,库存就永久消失了。因此,航空公司会根据历史数据,计算每条航线、每个时段的大致“爽约率”,决定是否超售以及超售多少。
当然,一旦判断失误,所有乘客都到场,航空公司就必须提供补偿、改签甚至住宿。看起来有风险,但对大多数航班来说,超售带来的收益,仍然高于偶尔支付补偿的成本,这叫概率经营。
今天你学废了吗?
它卖的不只是产品,而是供应链安全
"客户为什么持续向它采购?"答案并不是产品本身,而是供应链稳定。对于药企来说,一旦某种原料药出现断供,影响的不只是生产计划,更可能导致整个产品暂停销售。
因此,下游客户选择供应商时,看重的是长期稳定供货能力、质量一致性、合规能力以及持续研发能力。
这些能力不会直接体现在产品包装上,研发不仅仅是为了开发新品,更是为了持续优化工艺、提高纯度、降低杂质、改善收率,从而满足日益严格的要求。
2025年的利润下?
收入约3.98亿元,同比下降14.12%;净利润约1655万元,同比下降72.62%。看结果,这不是一份漂亮的成绩单。进一步拆解,就会发现,利润下降并不意味着商业模式失效。
近几年,国内原料药行业整体都面临需求波动、市场竞争加剧以及价格承压等共同挑战。同时,安全生产、质量体系升级等投入持续增加,也推高了企业运营成本。
对于一家坚持研发和质量投入的企业来说,短期利润承压并不罕见。需要深入思考的是,公司能否保持核心产品竞争力,是否持续获得客户认可,是否拥有新的产品储备和增长空间。
这个行业你了解多少?
过去二十多年,全球原料药产业经历了一次明显的转移。早期,高端原料药生产主要集中在欧美国家,但随着环保成本、人力成本不断上升,大量产能开始向亚洲转移,尤其是我国和印度逐渐成为全球最重要的原料药生产基地。
公开行业数据显示,目前我国已经成为全球最大的原料药生产国和出口国,在全球供应体系中占据重要位置。与此同时,随着国际药企不断优化供应链,海外客户开始采用"双供应商"甚至"多供应商"策略,以降低供应风险。
近几年,行业集中度不断提升。那些研发投入不足、产品结构单一X保压力较大的企业,生存空间越来越小;而拥有持续研发能力和规范生产体系的企业,则更容易进入国际客户的长期采购名单。
站在这个角度,这家企业的发展思路就比较清晰了。它没有盲目扩张产品数量,也没有通过低价抢市场,而是围绕几个重点产品持续深耕,不断提高产品质量和工艺水平,同时推进原料药与制剂协同发展。
这种模式短期看增长不会特别快,却更符合这个行业长期经营的规律。因为在医X行业,竞争不是销量,而是信任。这种信任来自部门的认证,也来自客户一次又一次的采购。一家原料药企业能够连续多年进入同一客户的供应体系,本身就是一种竞争力。
这家企业卖什么?
优秀的企业不追求短期利润最大化,而更重视产品储备和研发能力,它卖的是什么?答案或许不是原料药,也不是制剂,而是四个字——可靠交付。
在这个行业,没有任何一家药企愿意因为供应链出现问题而承担停产风险。能够持续提供稳定质量、稳定供应和稳定合规能力,本身就是一种稀缺价值。
它的商业模式,本质上不是依靠一次交易赚钱,而是依靠长期合作创造价值。这种模式没有消费品牌那样耀眼,也没有创新药企业那样充满想象力,却符合制造业规律,进入供应链难,留在供应链更难;而一旦留下来,时间往往会成为企业最好的竞争优势。
#科源制药 #商业模式
以上仅个人观点。
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