当全世界都在为汉密尔顿的复苏欢呼时，查尔斯·勒克莱尔用自己的方式完成了回应——在银石赛道，他驾驶着那辆法拉利，第一个冲过了终点线。

这段时间对勒克莱尔来说不会太好过。人们热衷于消费关于他的负面内容，而算法不会对一个挣扎中的顶级运动员手下留情。每一次他不小心在手机上点错什么，就可能看到匿名用户称他为“二号车手”，看到胡安·帕布罗·蒙托亚说他该向刘易斯学习，或者京特·施泰纳用几个脏话表达着类似的意思。运气不好的时候，雅克·维伦纽夫也想对你评头论足。

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必须承认，勒克莱尔自己也为这种叙事添了料。不完全是——甚至可能主要不是——因为他在几场比赛中比队友慢了一点点，而是他同时把车放在了不该出现的位置：在迈阿密方向反了，在巴塞罗那冲进了护墙。还有摩纳哥那次撞车，查尔斯选择不承担责任，反而把问题指向了刹车。这些，不管怎样，都叠加成了外界的整体印象。

但这就是顶级运动员必须面对的现实。精英运动的存在就是为了被观看、被讨论。聚光灯不是副作用，而是竞争的一部分。如果你只是想打网球，有很多空球场，没有人在乎也没有人看到你打得好坏。但既然选择了成为顶级运动员，如何处理噪音就是你的问题。对勒克莱尔来说，这是他的问题。而在银石，他给出了最完美的回答。