【民航事儿】中航工业通飞旗下的西锐飞机（Cirrus） 近日发布TRAC10，一款专为飞行学校打造的新型教练机，进一步扩充了现有 TRAC 飞行教练机产品线。
TRAC10 由西锐位于明尼苏达州德卢斯的总部制造，美国市场交付将于2027 年启动，国际市场交付紧随其后于2028 年展开。目前西锐已收到来自全球 13 家专业飞行学校的100 余架 TRAC10 订单，起售价为49.99 万美元。
西锐 TRAC 系列此前已有 TRAC20、TRAC22 和 TRAC22t，均为热门机型 SR20 的教练衍生版；而 TRAC10 则是首次从零按航校需求量身设计的成员。
西锐首席执行官Zean Nielsen表示："依托三十余年在全球设计、制造与保障飞机的经验，TRAC10 是我们迄今对'专业飞行学校最高性价比的需求'给出的最有针对性的回答。我们对安全、效率、互联与可靠的聚焦，服务于职业飞行员培训链条上的每一环节——我们很期待全球学员早日登上 TRAC10 开飞。"
西锐创新与运营总裁Pat Waddick则称："TRAC10 是对现代教练机的彻底重构。团队挑战了沿用数十年的老规矩，把行业领先的安全、耐久、人机工效与运营效率做进机器，再通过简洁直观的界面交付先进技术——为下一代飞行员造出一个更聪明的平台。"
动力与运营成本
TRAC10 搭载160 马力涡轮增压 Rotax 916 发动机（SR20和SR22选装Continental发动机）
- 巡航 65% 功率下油耗低至5.9 加仑/小时，降低整体训练成本、提升出勤率
- 燃料兼容灵活且经济：除 100LL 航空汽油外，还可使用更低成本的无铅 91/94 及部分车用汽油（Mogas）配比
- 配套行业领先的保修方案与支持网络
- 自动燃油管理降低飞行员负荷，内置冗余设计，操作极简
三座布局与教学效率
TRAC10 专为"飞行学员"路径打造，独特的三座配置强化机组观察式训练：
- 同级中最宽客舱，后排观察员位夹于两扇大窗之间、坐姿抬高，可获得最佳驾驶舱视野
- 观察员位可选配可配置显示屏，全员沉浸式接入驾驶舱工作流
- 座椅与方向舵踏板可调，适配不同身高学员与教员
- 内饰兼顾耐用与舒适，配多口 USB-C、每座杯架、充足储物及可选空调，减疲劳、促效率
安全基因
安全是 TRAC10 的设计底座，全机嵌入多项西锐标志性安全系统：
- CAPS® 整机降落伞系统
- ESP® 电子稳定与保护
- LVL 蓝键平飞按钮
- 抖杆器（stick shaker）
- 预警失速
- 带前缘 cuff 的机翼设计
- 最大化抗涡旋能力，同时优化低速操控性
TRAC10 亦将搭载Cirrus IQ系统，可为航校提供数字化监控能力，可对机队管理、维护与运营相关的广泛参数实时掌握。
三座设计
西锐整机降落伞系统（CAPS）
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