MotoGP 2027赛季车手阵容已基本确定。新赛季将迎来赛事技术规则的全新变革，制造商已签署协议，承诺参赛至2031年底，这将带来近多年来最大规模的发车格大地震。

随着多方正式宣布，目前仅有Tech3卫星车队尚未敲定最终人选。已经签约的MotoGP新人迪奥戈·莫雷拉仍有可能转投本田厂队，留在HRC体系内。这一波官宣潮始于6月底，马克·马奎斯与杜卡迪延长两年厂队合同的消息最先得到确认。杜卡迪随后宣布弗朗切斯科·巴尼亚亚离队，仅隔两小时便官宣佩德罗·阿科斯塔作为替代。

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阿普利亚早在2月初就续约了马尔科·贝泽基，并在荷兰大奖赛周末签下巴尼亚亚，组建起全意大利阵容的厂队组合。雅马哈在7月1日确认了豪尔赫·马丁和小椋蓝将成为其2027年厂队车手，小椋蓝三天前刚刚赢得阿森赛段胜利。雅马哈在此前一日先行宣布了法比奥·夸塔拉罗和阿莱克斯·林斯的离队。KTM则在周一确认了阿莱克斯·马奎斯的加盟，并在VR46确认迪詹南托尼奥离队后宣布了他的到来。

本田方面，尚未正式官宣夸塔拉罗将成为首席车手，厂队座驾的另一席位将在大卫·阿隆索与迪奥戈·莫雷拉之间产生。卫星车队层面，格雷西尼确认胡安·米尔将驾驶厂队规格赛车出战，Moto2新人丹尼·奥尔加多将与其搭档。LCR本田方面，若莫雷拉升入厂队，阿隆索将进入卫星车队。现有车手约翰·扎尔科虽在养伤，仍握有2027年合同。普拉马克雅马哈则已锁定托普拉克·拉兹加特利奥卢，另一位Moto2新人也将加入。