要摘得赛车界"三冠王"头衔，一位车手必须赢下三项世界级赛事：勒芒24小时耐力赛、印第安纳波利斯500大赛和摩纳哥大奖赛。历史上仅有一位车手完成了这一壮举——英国人格雷厄姆·希尔。而如今，有一支车队已在队史中集齐这三项胜利，那就是迈凯轮。

2027年，当迈凯轮以超级跑车级别身份回归世界耐力锦标赛时，这支英国车队有机会在短短数周内冲击又一座"三冠王"，而不必再像此前那样耗费数十年。迈凯轮曾于1972年、1974年和1976年三次赢得印地500大赛；自1984年首夺摩纳哥大奖赛冠军以来，共16次称雄蒙特卡洛赛道；并在1995年问鼎勒芒。迈凯轮赛车首席执行官扎克·布朗上个月在勒芒吐露雄心："在同一年完成这一切，这个念头或许有些贪心，但如果成真，那将不可思议。我们去年赢了摩纳哥，在印地也有几次拿下第二。我乐观地认为，我们在超级跑车级别会极具竞争力。这对我们意义重大——我们是唯一做到过的车队，但若能在一个时代内、无论是否在同一年完成，都会让迈凯轮再次载入史册。"

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迈凯轮的勒芒征战史可追溯至1959年，车队创始人布鲁斯·迈凯轮当时代表库珀车队完成首秀。1966年，布鲁斯与同为新西兰人的队友克里斯·阿蒙驾驶福特GT赛车夺冠。近三十年后，车手雅尼克·达尔马斯、JJ·莱赫托和关谷正德驾驶迈凯轮-宝马F1 GTR赛车，以"国际开发赛车"名义参赛，由朗桑特赛车队运营，实则为时任掌门人罗恩·丹尼斯组织的完整厂队项目。这辆赛车脱胎于迈凯轮首款公路跑车F1的设计。

近年来，迈凯轮汽车部门已在WEC的GT3组别中亮相，参赛车型多基于公路车设计。一个月前刚刚结束的2026年勒芒赛事中，车队收获组别第12名、全场第44名的成绩。但从2027年起，迈凯轮将重返以原型车设计为主、人气极高的超级跑车顶级组别，开启全新征程。