保时捷把GT3的灵魂装进了敞篷车身里。2027款911 GT3 S/C正式亮相，核心配方没有妥协：那台大家熟悉的4.0升水平对置六缸自然吸气发动机，最高转速9000转/分，搭配的是一具手动变速箱——没有其他选项。

软顶敞篷机构直接取自911 Carrera Cabriolet，电动折叠，让这台专注赛道的机器多了一层打开天空的玩法。轻量化部件与硬顶版GT3完全一致，意味着悬架、刹车、空气动力学套件都没有因为去掉车顶而打折扣。如果想进一步张扬个性，保时捷还准备了全新的Street Style套件，座舱内用格子纹真皮包裹，把复古风情和现代敞篷跑车揉在了一起。

打开网易新闻 查看精彩图片

这套动力总成和手动挡的组合，在敞篷市场里几乎找不到同类。对于追求原始机械沟通感的玩家来说，S/C版本等于把GT3的赛道基因直接注入了日常敞篷体验。不需要任何混动辅助，不提供PDK变速箱，它就是一台高转自吸加三个踏板的纯内燃机宣言。