7月8日，特斯拉正式发布《2025年影响力报告》，全文共216页。报告首次明确公司使命延展为"加速世界向可持续能源转型，建设一个富足非凡的世界"，宣告特斯拉从电动汽车制造商向物理AI公司转型，并从气候效益、可持续制造、能源生态、产品安全及AI前沿布局五大维度进行全面披露。
报告显示，特斯拉全球车主通过电动车与能源产品，2025年累计避免二氧化碳当量排放超3200万吨，相当于燃油车行驶约900亿英里。全球超级充电网络连续第四年实现100%可再生能源供电，通过现场光伏及年度绿电采购匹配达成；超充网络规模年内扩大18%，新增站点重点覆盖北美及欧亚长途干线。上海工厂与柏林工厂厂房屋顶铺装光伏系统，年发电量超1700万度；柏林工厂实现生产废水零排入市政管网，工艺用水循环率超90%，上海工厂实现100%废弃物分流、无填埋。
制造端，特斯拉Scope 1温室气体排放较2020年基线下降约35%，Scope 2下降约41%；生产用电中可再生电力占比达82%，目标2026年实现100%。单车制造用水量较2020年下降约19%，至约2.5立方米每辆。特斯拉是首家按材料类别——钢、铝、电池——拆分披露Scope 3排放的车企，并承诺通过First Movers Coalition于2030年前采购低碳钢铝。电池闭环回收方面，镍、铜、钴回收率达92%，当年回收处理量同比增136%，回收材料可再造超2.1万辆 Model Y （ 参数 丨 图片 ）后驱版。得州工厂4680电池产线采用干电极工艺，淘汰有毒溶剂NMP，生产能耗降低约29%。
能源业务创历史新高，2025年Megapack及Powerwall全球部署达46.7GWh，同比增长48.7%；Powerwall全球安装量突破100万台，虚拟电厂向多国电网反向输送清洁电力参与调峰。上海储能工厂于2025年2月正式投产，规划年产1万台Megapack（近40GWh），截至2025年底已下线2000台并出口欧洲及澳洲。
产品安全数据显示，开启Autopilot状态下重大碰撞事故率为美国道路平均值的八分之一。FSD有效订阅用户超110万，V14版本完成首次跨美零接管行驶，全球车队日均收集相当于超500年连续行驶数据用于端到端模型训练。自研AI5与AI6芯片持续推进，分别计划2027年与2028年量产；得州超级工厂Cortex算力集群扩容，2026年上半年等效H100本地算力计划提升一倍以上。
Robotaxi已于奥斯汀启动取消安全员测试，累计行驶超200万公里；Cybercab（无方向盘/无踏板）在北美开启试生产与封闭道路路测，目标2026年量产。
Optimus人形机器人V2已在弗里蒙特工厂试点辅助作业，原 Model S /X产线将改造为人形机器人产线，V3产线规划2026年建成，长期目标年产能100万台。马斯克在报告中强调，可持续能源、AI与制造的交汇，是特斯拉下一阶段创造"富足"的核心路径——不仅让交通零排放，更要通过自动驾驶与具身智能解放人类劳动时间。
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