来源：滚动播报

（来源：千龙网）

“总有人把车停到骑行道上，怪的是明明有车位却还要违停，而且越是下班高峰期停得越多。”近日北京市民王先生反映，成寿寺路是他下班的必经之路，可他发现，这条路上总有车辆违停，而且偏偏下班高峰时段停得最多，骑行人只好被挤上机动车道。

7月1日傍晚，正值下班放学高峰期，北京日报记者来到现场探访。成寿寺路东侧的骑行道十分宽敞，尽管路侧施划了一排停车位，但骑行道仍剩余两米宽，通行挺顺畅，施划的停车位还有不少闲置。

然而，过马路来到成寿寺路西侧，情况却截然相反。骑行道本身就比东侧窄，总共只有两米多宽，可在这狭窄的骑行道上，反倒有不少车辆停放。尤其成寿寺中路至成寿寺北街之间这400来米的路段，违停的车辆几乎一辆紧挨一辆。路过的骑行人只好骑上机动车道。王先生说，这些车辆大部分是在这里临停，“东侧宽敞，这些车怎么不停到东边的停车位上，偏偏来西侧违停添乱？”

“实在没办法，我接完孩子就走，没必要绕大远。”一位司机说出他的无奈和困扰。原来，西侧这一路段紧邻居民区，原本停车空间就十分紧张，这里又挨着一所学校，来接孩子的家长没地儿停车，只好把车停到成寿寺路上。而这一路段又连接着南三环的高架桥，因此行人无法直接穿过马路。“真要把车停到对面，那可就得跑到南三环绕圈了。还不如临时停一会儿，接上孩子马上走。”记者现场探访也发现确如家长所言，学校周边道路已经满满当当，而要从马路对面绕行，少说要步行五六百米。

王先生说，下班放学高峰赶在一起，才使得矛盾凸显。家长临停是出于无奈，但在机动车道骑行也确有隐患，希望相关部门能进一步优化、挖潜停车资源，让这一矛盾得以化解。

本报记者 鹿艺佳 文并摄