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2005年，俄罗斯罗斯托夫，俄罗斯生产的米 - 24V（Mi-24V）“雌鹿” 重型武装运输直升机，被正式转交给捷克空军。

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米 - 24 是苏联研发的多用途直升机，兼顾对地火力打击与步兵投送，冷战时期大量装备华约国家。捷克空军在苏东剧变后持续列装该机型，多用于近距空中支援、人员投送、航展展示，定期开展地面整机检修维护。

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这批米 - 24 多用途直升机转交给捷克军队，是俄罗斯用以抵偿对捷克历史债务的抵债装备，债务根源可追溯至苏联时期遗留债权。苏联解体后，继承债权的捷克持有俄方总计约 5.88 亿欧元欠款，俄方最初计划以运输机抵债，但捷克军方提出替换方案，要求交付军用直升机充实空中打击力量。

2003 至 2005 年间双方达成协议，俄方分批次交付现代化升级后的米 - 35（米 - 24 改进版）、米 - 171 直升机冲抵部分债务，其中包含十余架米系列武装直升机。这批抵债米 - 24 经过航电、夜视设备升级，兼顾对地火力压制与步兵投送能力，直接进入捷克空军第 22 直升机基地服役，填补了捷军近距空中支援装备缺口。

以军备抵债是当年俄方缓解外债压力的典型手段，这批抵债直升机服役数十年，长期承担巡逻、演习、航展展示任务，也就是图中编号 7357、7358、0981 等同系列机型，直至近年才逐步退役。

退役后的捷克直升机，也没完全退役，而是出现了乌克兰战场，成为了乌克兰空军的一部分。

最后弱弱地问一句，俄罗斯方面后悔了不？