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全球汽贸网资讯，7月8日，自本周三起，新加坡小型汽车买家需为一张拥车证支付近10万美元，该城市国家车辆配额制度下小型车许可证费用创下历史新高。

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（图片来源：路透社）

新加坡定期拍卖固定数量的“拥车证”（COE），有效期10年，以此将全国汽车保有量限制在约100万辆。新加坡人口为610万，驾车横穿整个城市国家耗时不到一小时。这项拍卖制度使新加坡成为全球买车最贵的城市。

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小型车（即发动机排量低于1.6升的车型）的拥车证价格已较疫情前翻了两番，且尚无回落迹象。

新加坡交通部长杰弗里·肖（Jeffrey Siow）今年5月在国会就价格上涨问题回答质询时表示，由于电动汽车价格具有竞争力，需求依然强劲，而拍卖中可供分配的小型车拥车证数量正在减少。

目前，仅一张拥车证的价格就相当于在美国购买四辆丰田卡罗拉的费用。在新加坡，同款车型加上拥车证、注册费和税费后，总价高达17万9888新元（约合13.9万美元）。相比之下，该城市国家家庭年收入中位数为14万9352新元，而一套政府补贴的小型组屋售价也在13.9万新元以上。

2023年10月，当大型车拥车证突破10万美元关口时，小型车拥车证价格约为7.75万美元。此后，价格从今年首次拍卖的7万8844美元（折合10万2009新元）持续攀升。

为适用价格较低的拥车证类别，许多汽车制造商针对新加坡市场调低了热门车型的发动机功率。

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（编译：全球汽贸网Reset）

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