今天刷到这个赛季宝藏挑战的时候，我整个人愣住了——100,000 CR、5,000 XP，外加3点嘉年华播放列表积分，只需要开车到海滩撞个箱子。说真的，在《极限竞速：地平线6》里赚钱什么时候这么轻松过？
事情是这样的。系列赛2已经进入春季，上周的宝藏箱藏在外面山的雪地里，路不好找，开着超跑在雪坡上打滑的体验咱就不提了。这周官方把箱子扔到了伊东地区，具体说是一片海滩上。但你想想，日本群岛的地图，海滩还少吗？随便指一片沙滩就去找，大概率白跑一趟。
这次箱子的实际位置在伊东地区东北角。你先得往北走，找到那个叫伊根的沿海小镇，地图上能看到白蓝色的路标——就是《摩托汽车志》故事任务发生的地方。到了伊根以后别停，从港口右边那条窄窄的海岸公路继续往东北方向开。路很窄，一边是海一边是山，开快了容易蹭墙，但这一段风景确实能打，春季的光线打在海岸线上，算是跑图的小福利。
沿着这条路一直走到沙滩上，再往北开到最顶端，宝藏箱就杵在那儿。不需要解谜，不需要跳台，直接撞上去就完事。箱子碎掉的一瞬间，100,000 CR进账，5,000 XP到手，3点播放列表积分也加上去了。整个过程从伊根镇出发算起，两分钟左右搞定。
这3点积分才是重点。这周的嘉年华播放列表奖励是2017款梅赛德斯-AMG GT R和2017款赛麟S7 LM，跟上星期那堆卡车比起来，这两台的吸引力完全不在一个级别。AMG GT R本身在公路赛里就是一台很能打的车，S7 LM更是老派美系超跑的巅峰手感，这两台放进车库，不说收藏价值，光是开出去跑两圈就值回票价。
而且系列赛2的里程碑奖励还没拿完的话，现在补积分是个好时机。1993款保时捷911 Turbo S Leichtbau和2018款路特斯Exige Cup 430都在里程碑池子里，下周系列赛3一开，这些就轮换了。如果你这赛季差最后几点积分，伊东这个宝藏箱可以说来得刚刚好。
我查了一下这周的挑战分布，伊东这个应该是整张播放列表里最简单的一个积分获取点。不需要调车，不需要竞速排名，不用组队等匹配，单人进地图直接跑一趟就行。地平线6上线到现在，宝藏挑战的设计一直没太大变化，但位置放置的水平明显有进步——上周藏在雪地里那个，找到的人都说像在玩寻宝模拟器，这周直接给了一片肉眼能定位的海滩，算是制作组听劝了。
回头看看系列赛2的整体节奏，秋季那会儿还在山里转悠找废弃车库，冬天在外山雪峰上打滑，到了春季突然给这么个白给的箱子，节奏确实舒服了不少。而且春季赛的天气光线本身就适合拍照模式，伊东那片海滩过去之后可以顺便停一下，后面的海岸线配上日落，这游戏拍照社区的玩家估计已经开始出片了。
有一点要注意的是，这个宝藏箱的位置周围没有什么大型赛事标记，只有一个广告牌。如果你看地图找路，别指望有赛事图标当参照物，就盯着伊根镇东北角那个方向走。港口右边那条路容易错过，因为地图缩放比例的问题，小路上显示得不明显，到了伊根以后车速降下来慢慢绕一下码头区域就能找到入口。
游戏本身的车辆阵容也不用多说，这赛季能收集的车已经够开一阵子了。系列赛2加上嘉年华列表，新的旧的一起上，车库的格子对收藏党来说永远不够用。地平线6这次在车型选择上确实比前作更放得开，从JDM经典到欧洲超跑再到美系肌肉车，池子很杂，好处是不同口味的玩家都能找到自己想开的，坏处是选择太多，每次进车库选车都能纠结五分钟。
说回到这个宝藏挑战，100,000 CR的奖励在地平线6里说多不多说少不少。前期攒钱买房产的时候这笔钱够顶一阵子，后期改车买零件的话也能覆盖几套调校方案的费用。再加上5,000 XP对等级提升有帮助，3点播放列表积分直接推进赛季进度，三样东西绑在一起，性价比确实高。比起花半小时跑一场高难度赛事拿差不多的奖励，这种两分钟的快速挑战怎么看都更划算。
如果你这个赛季的播放列表还没怎么碰，伊东这个宝藏箱可以当成一个起点。拿完这3点积分之后，再看看列表里其他挑战有没有顺路能做的。嘉年华播放列表的设计逻辑一直是这样，先把简单的做了，再用滚雪球的方式推进剩下的内容，效率和体验都会好很多。下周系列赛3开的时候，新的宝藏箱可能会换个套路，趁现在伊东这个还新鲜，顺手拿了不吃亏。
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