F1上周回到1950年首届世界锦标赛的举办地银石赛道，上演了一场令人印象深刻的英国大奖赛。夏尔·勒克莱尔结束了长达20个月的冠军荒，但比赛在粉丝的困惑中收场，因为安全车在马克斯·维斯塔潘于比赛还剩四圈时发生打滑后出动，最初显示比赛将在剩余一圈时重启，但这个消息随后被撤回。
这个周末对维斯塔潘而言不仅仅是一个棘手的时刻。迈凯伦和威廉姆斯这两支本赛季竞争力不如前几个赛季的车队同样陷入挣扎。梅赛德斯的世界冠军领跑者基米·安东内利，在比赛末段因赛车出现问题而错失了一场潜在的胜利。
维斯塔潘在斯托弯冲入沙石区时正处于第三位，随后他在无线电中爆出粗口："我被困住了，伙计。去他妈的这车，操！难以置信。去他妈的。"赛后当被问及这些无线电信息时，他表示："在那种情况下真的非常危险，因为你会伤到自己两次。我在奥地利很幸运，我在这里也很幸运，但这就是你为什么真的受够了。"连续两场比赛中，维斯塔潘都在高速弯角发生了撞车，不过这两次都不是他的错。这位荷兰车手表示，虽然结果可能相同，但两次撞车的原因不同，不过都与尾翼有关。就像在奥地利一样，尾翼无法正确附着/关闭，导致下压力丧失并使维斯塔潘打滑。
整个周末，维斯塔潘都在挣扎。他指出赛车的平衡性"糟糕"，与其他红牛赛车相比"没有极速"。情况严重到维斯塔潘希望从维修区发车以便对赛车进行调整。他说："考虑到这个周末又一次发生的事情，现在还能保持乐观的人一定是非常平和的。抱歉，但事实就是如此。我需要几天时间来重置，然后再试。"红牛车队负责人劳伦特·梅基斯表示维斯塔潘"有权感到不满"，但他相信车队能够确保这类事件不再发生。梅基斯说："从初步分析来看，我们遭遇了一种不同类型的故障。这并没有让情况变得更好，但很明显，面对接连发生的事件，无论故障类型是否不同，这都不重要了。我们将审查整个区域，确保此类事件再发生的可能性为零。"
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