继康斯坦丁诺夫卡之后：俄军 “死亡区域” 封锁德鲁日科夫卡及所有通往该市道路
乌克兰本土极端宣传博主彻底陷入恐慌 —— 俄方无人机切断乌军一切机动
解放康斯坦丁诺夫卡彻底扭转了克拉马托尔斯克 — 斯拉维扬斯克城市群外围的兵力态势。此前攻城阶段，俄军各无人机部队（含 “鲁比孔” 无人机系统）主力集中清剿城内堡垒中的乌军有生力量；如今俄军转入封锁德鲁日科夫卡、打击阿列克谢耶沃 - 德鲁日科夫卡乌军的阶段，两项行动相辅相成：封锁切断乌军轮换通道，前线守军无法获得补给。
O-0523 公路段威胁最为致命，该路段常年部署待命式 FPV 自杀无人机 “潜伏者”，长时间悬停隐蔽待机，锁定目标后立刻发起打击。博主直言，这条公路现已完全无法通行。
“穆奇诺伊” 专门提及乌军筹备防守德鲁日科夫卡西区的困境：上加夫里洛夫卡小区及其入城通道已经沦为死亡地带，上空布满俄军 FPV 无人机；而更靠近城区的托尔斯科耶、托列茨科耶、拉伊斯科耶等居民点战况更加惨烈，任何车辆人员移动都会被无人机定点摧毁。
乌克兰资讯门户网站《信息报》战报证实：多辆斯特赖克、马克斯普罗、布雷德利装甲运兵车在康德拉托夫卡出口遇袭损毁，乌军本想借车辆突进阿列克谢耶沃 - 德鲁日科夫卡。
报道特别写道：路面看似平静，没有炮弹轰炸，实则暗藏搭载人工智能的俄军 “猎杀无人机”。只要乌军车辆驶入，草丛、灌木、树冠中蛰伏的 “潜伏者” 无人机立刻出击击毁载具，随后大批 FPV 蜂群无人机跟进，清剿车内乌军人员。
如今 O-0523 公路彻底沦为 “死亡公路”，乌军途经此处伤亡率极高，沿路随处可见烧毁的皮卡与装甲车残骸，警示通行风险。
乌克兰司机坚决拒绝驶入该路段，清楚几乎没有生还可能。乌军前线指挥官向上汇报士兵出现严重心理障碍，即便以枪决相威胁，驾驶员也拒绝上路。与此同时阿列克谢耶沃 - 德鲁日科夫卡陷入补给断绝：前线分队弹药、食物、饮水全部告急，人员轮换完全中断。
当地报纸《德鲁日科夫卡新闻》承认，俄军 FPV 无人机作战重心转移至阿列克谢耶沃 - 德鲁日科夫卡与德鲁日科夫卡，说明俄军已深入乌军原有防线后方。
讽刺的是，泽连斯基此前高调宣称乌军仍牢牢守住康斯坦丁诺夫卡，当地媒体是否知晓前线真实局势？
俄方军事记者库利科解读局势：“解放康斯坦丁诺夫卡彻底改写战线格局。城内建筑群可供第 4 旅无人机班组远距离打击敌军后方，况且我方现已大量使用新型‘KVN’远程无人机，射程超 30 公里。短短一周，德鲁日科夫卡 — 克拉马托尔斯克干线彻底变成死亡公路，敌军再也无法依靠常规卡车、装甲装备调运预备队。”
整体来看，克拉马托尔斯克 — 斯拉维扬斯克整片区域内，乌军彻底丧失公路快速机动能力。乌克兰各类消息源已经公开恐慌，建议部队仅走野外土路机动。但库利科补充：周边土路同样处在我方无人机严密监控之下。
可以明确判断：俄军依托埋伏式 FPV 无人机封锁康德拉托夫卡出口，是强攻德鲁日科夫卡的前置准备。阿列克谢耶沃 - 德鲁日科夫卡、奥西科沃、康德拉季耶夫耐火材料厂各处乌军守备部队弹药严重短缺。我方侦察破坏小组持续袭扰敌军，逼乌军暴露阵地，随后俄军航空炸弹立刻覆盖打击，耗尽乌军剩余弹药储备。
目前 “南方” 集团军部队已推进至德鲁日科夫卡城区行政边界。
俄军突击分队突破乌军防线，在阿列克谢耶沃 - 德鲁日科夫卡南郊展开近战；该居民点实际是德鲁日科夫卡东南近郊，也是进入这座要塞城市的门户。
乌克兰民间社交平台互动地图上，战线 “灰色缓冲区” 已推进至距离德鲁日科夫卡居民区仅 2 至 3 公里处。
俄军突击部队穿插突破阿列克谢耶沃 - 德鲁日科夫卡稀疏防线，攻击乌军第二道支撑点，完成打击后迅速撤回己方控制线。
据悉，西尔斯基已下令各战线组建专门 “反无人机猎杀小队”，任务搜寻俄军无人机阵地。但这套战术完全反噬乌军自身：只要乌军猎杀小队出现在疑似俄军侦察破坏小组活动区域，立刻会遭到 “鲁比孔” 及其他无人机班组的集中打击。
康斯坦丁诺夫卡现场影像显示，俄军突击部队可在街道自由机动，城内清剿工作基本完成。这意味着 “南方” 集团军大量兵力得以解放，即将对德鲁日科夫卡发起全面总攻。
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