这辆1946年款斯图贝克M5皮卡，在纽约州达奇斯县度过了漫长岁月——最早可追溯到1980年以前。上世纪90年代和本世纪初，它经历了翻新整备。2018年1月，现车主通过贝尔镇线上平台将这辆卡车收入囊中。如今，这辆M5-C2再次挂牌，随车附带维修记录、前车主留下的文档，以及一份登记在卖家名下的新泽西州所有权证。

从外观来看，这辆M5身披奶油色外衣，红色细条纹和红色尾门字样点缀其间。根据记载，2001年，它接受了防锈处理，并被重新喷涂成现在的奶油色。翼子板顶部安装了前转向灯，尾部则配有一对尾灯。其他外部配置还包括车身同色格栅、对开式挡风玻璃、引擎盖通风口、驾驶员侧后视镜、黑色脚踏板、亮色饰条和镀铬保险杠。鲍勃·伯克和维吉尔·埃克斯纳赋予了M5阿德科风格的设计语言，其翼子板与脚踏板可互换。斯图贝克在1946年共生产了14052辆同型号车型。

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在货厢部分，6.5英尺长的车斗铺有木板，木板之间由亮色饰条分隔，可拆卸的木质侧栏也已加装。原厂匹配的动力总成是一台169.6立方英寸的冠军直列六缸发动机，出厂额定功率为80马力，扭矩134磅英尺，顶部安装卡特化油器和油浴式空气滤清器。2018年，化油器更换了全新主体并完成重建，同时加装了电动阻风门，电路问题也一并修复。与发动机相连的是一台地板换挡的四速手动变速箱。卖家指出，电气系统已转换为12伏操作。

关于底盘和行走机构，卖家透露，2019年更换了红色涂装的16英寸钢制车轮以及白壁轮胎，目前装车轮毂由亮色轮毂盖和装饰环点缀，轮胎规格为6.50R16的科克尔经典款。卖家还重建了杠杆式减震器并重新上漆，同时更换了衬套。制动方面，前后轮均配备鼓式刹车。座舱内部，长椅在2022年用米色和棕褐色双色材料重新包裹，与之相配的门板、地毯和顶篷也一并换新。车身同色的金属仪表台内嵌手套箱，此外还有门板扶手、三角窗和遮阳板等设施。不过，车内顶灯目前无法工作，暖气系统已被卖家移除。

方向盘为三辐式，带喇叭环，前方是横置的100英里/小时时速表，以及电流表、燃油表、油压表和水温表等辅助仪表。五位数里程表显示7.5万英里，其中约450英里由现卖家行驶。据了解，仪表在上一任车主手中经过重建，全车线路也进行了重新布线。