在汤斯维尔举行的超级房车赛揭幕战中，卡姆·沃特斯率领福特阵营以前四名完赛的统治级表现，拿下了个人本赛季的第二个分站冠军。这场35圈的比赛直到最后一圈都充满悬念。

从杆位发车的布罗迪·科斯特茨基起步不顺，在进入一号弯前就被沃特斯和马特·佩恩超越，瞬间掉落两个位置。但他迅速恢复节奏，在进站窗口开启前牢牢守在沃特斯身后的第二位。比赛真正的转折发生在策略层面——沃特斯在第18圈进站，而科斯特茨基选择在赛道上多跑了六圈。待他完成进站重回赛道时，场上的第二变成了佩恩。驾驶着本周末身披特别黄色涂装的迪克·约翰逊车队野马赛车，科斯特茨基一边努力寻找超越佩恩的线路，一边向前追击，但最终以0.200秒的微弱差距惜败。

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沃特斯在赛后坦言，能在第一弯抢到领先位置让他有些意外，他当时只想全力争夺入弯的路线。整个比赛后半段他都在专注于控制节奏，心里清楚科斯特茨基就在身后紧追不舍。在庆幸比赛没有再多一圈的同时，沃特斯也为能重回争冠一线感到振奋。另一边，科斯特茨基解释了他推迟进站的决策，当时他观察到沃特斯进站，不想自己出站后落在对手身后。他一度考虑在最后一弯发起强力俯冲攻击，但最终承认沃特斯是一位非常聪明的赛车手。佩恩的队友凯·艾伦在两人的停站交换中让出位置，最终以第四名完赛。

查兹·莫斯特特驾驶丰田阵营速度最快的赛车拿下第五名，他在排位赛遭遇了轻微发动机故障，但仍在发车圈冲到第二，可惜随后丢失了几个位置。蒂克福德车队的托马斯·兰德尔获得第六，这个成绩尤其亮眼，因为他在练习赛因技术问题损失了一半时间。面对争夺年度前十的关键节点，他聪明地跑完了全部35圈且避开了所有麻烦。三一车队的两位车手则度过了艰难的周五，布罗克·菲尼排在第16位，威尔·布朗更因排位赛尾声车轮松脱仅列第19，这是三年来该车队首次无人跻身发车格前十五。不过到了正赛，布朗一扫阴霾，一路超越杀到第七，再次展现了其作为赛事最佳超车手之一的实力，菲尼也追至第十名完赛。