一直以来沪宁沿江高铁车次少、购票难的问题，长期困扰着沿线出行的市民。随着无锡首个动车存车场即将在7月正式建成，江阴站迎来关键性升级，新增十对始发高铁车次，彻底改变当地高铁出行格局。

很多经常坐沿江高铁出行的人都深有体会，日常买票基本靠候补。高峰期想要抢到一张车票，往往需要排队等候数天之久。造成这一现状的根本原因，就是江阴站此前仅为过路经停站点。所有列车都需要从上海、南京两大枢纽调配发车，站点本身没有自主加车的条件，运力长期处于紧张不足的状态。

为彻底破解出行瓶颈，江阴动车存车场项目已经完成全部轨道铺设工作，顺利实现和江阴站线路的对接。现阶段工程已经进入最后的设备调试与轨道精调阶段，整体建设进度十分稳定，按照既定计划，今年七月将全面竣工交付，下半年正式投入常态化运营。

这座存车场是无锡区域内第一个落地投用的动车停放配套工程。项目一期规划三条专业存车线路，每条线路都可以容纳两列短编组动车停放休整，相当于给高铁打造了专属的停靠场地。有了存车场支撑，高铁无需每日空驶往返大型枢纽站点，极大节省运力资源。

最直观的改变，就是江阴站正式升级为始发终到高铁站。每日新增十对始发高铁班次，早晚出行班次搭配更加合理。本地居民日常通勤、外出旅游、商务出差，购票选择变得更多，抢票难的情况会得到极大改善。

此次升级不止惠及江阴本地，更是盘活了整条沪宁沿江高铁的整体运力，让区域轨道交通通行效率实现稳步提升。