7月9日，长浏磁浮快线三标圆满完成全线首个高架三层侧式站台车站封顶。

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长浏快线，全称为长沙至浏阳市域（郊）磁浮铁路项目，为全国首条市域（郊）磁浮铁路，率先将磁浮技术应用于市域轨道。

线路采用一次性规划、分段施工模式，先期实施的黄花机场至集里段全长39.52公里，起于黄花机场T3航站楼，止于浏阳市集里站，是串联长沙主城与浏阳的重大轨道交通民生工程。

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自2024年11月开工以来，长浏快线建设始终全速推进，建成后将与既有长沙磁浮快线贯通运营，计划2029年通车投用。

届时，长沙黄花国际机场至浏阳城区仅需25分钟，到长沙高铁南站仅需43分钟，长沙东部综合交通路网将进一步完善，长株潭都市圈交通互联互通将进一步强化。

更重要的是，长浏快线设计时速达160公里，是全球最快的常导短定子快速磁浮线路，将成为湖南磁浮走向世界的示范引领线。

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